(文/张佳栋编辑/闫冰)回顾近年来中国新能源市场的快速发展，相比自主品牌的热情，合资品牌在纯电动布局上一直略显保守。
以广汽本田为例。虽然2016年推出首款纯电动车EA6，2018年推出i-MMD混动系统抢占混动市场，但广汽本田在中国新能源战场的成绩直到2020年锐界混动插电系列的出现才开始回升。
2021年，广汽本田共销售汽车78万辆，其中由锐界和混动系列组成的新能源汽车矩阵共销售11.7万辆，增长迅猛。然而，相对于中国新能源市场的整体增长，缺乏纯电动汽车的广汽本田近年来在燃油车市场仍难显霸主地位。
去年，我国新能源乘用车总销量达298.8万辆，同比增长169%。其中，纯电动汽车累计销量244.4万辆，同比增长168.6%。显然，纯电动汽车不仅是中国新能源市场发展的重要支柱，也是车企率先布局新能源市场的关键。
更重要的是，面对中国市场的快速转型，从2021年开始，有实力的头部合资品牌纷纷开启布局，想分一杯羹。同年，大众品牌在纯电领域的发展，无疑给刚刚开始在混动领域发力的广汽本田敲响了警钟。
2021年，大众在华两大合资企业全面启动全新电动化战略，一年共推出5款产品。虽然上市之初销量不佳，但在近一年的时间里沉淀下来。2022年大众ID的销量。系列在中国的销量稳定，月销量超过10，000。这个时候，在合资阵营中，能和ID对抗的车型数量。级数为零。
因此，对于广汽本田而言，e:NP1至尊Pai1的上市，不仅是广汽本田在电动化战略下重启纯电新时代的里程碑，也打破了大众在合资纯电市场的垄断地位。
当然，要想在合资迅速升温的新能源战场上迅速找到自己的位置，获得市场认可，产品竞争力仍然是任何新产品上市后的必要考验。
纯电动驾驶乐趣
作为广汽本田e:NP品牌的首款纯电动车型，吉派1定位为“极限驾驶乐趣EV”，综合补贴后售价17.5-21.8万元。
为了满足自己对“驾驶兴趣”的定义，本田为e:N系列车型打造了专属的“e:N Architecture F”智能高效纯电动架构。
动力方面，吉派1搭载的3合1大功率驱动电机最大功率输出150kW，匹配2万多种不同驾驶场景的电机控制程序算法，让新车适应更广泛的驾驶场景，让日常驾驶更加舒适。
同时，针对用户驾驶电动车容易头晕的痛点，吉派1通过调整踏板响应和动力输出特性，反复调整座椅系统和悬挂系统，重新定义了电动驾驶的乐趣——丝滑、精准、不晕车。此外，吉派1还融入了源自Formula E的本田EV Sound运动音响，力求打造更具激情的电动车驾驶操控体验。
除了驾驶操控层面，在车内驾驶领域，广汽本田也全力将最新的智能科技推向产品端。新车配备了15.2英寸高清超薄边框中控屏和10.25英寸彩色全液晶仪表盘，打造出极具未来感的数字驾驶舱。
得益于e:N OS全栈智能控制生态系统，吉派1集成了Honda SENSING安全超感系统、Honda CONNECT 3.0智能引导互联、基于HMI系统的智能数字座舱，构建全新的智能控制生态系统。
其中，Honda CONNECT 3.0智能向导互联网集成了AI智能助手、汽车家居互联、OTA在线升级、能源管理等20多项功能。战戟版还配备了DMC驾驶员状态感知系统和BOSE环绕立体声系统，从而为驾驶舱创造了更好的驾驶环境。
看一看:
根据计划，本田计划在2040年前实现全球新车销售的全部电气化改造。在新能源接受度日益提高的中国，广汽本田无疑肩负着打响整个本田品牌油改电第一枪的重任。
从行业的角度来看，电气化的“转机”对于任何一个传统合资巨头来说都是“来之不易”的。正因如此，只有那些拒绝躺在燃油车时代的成果上，以初创企业的心致力于电动汽车技术的研发和电动汽车市场的引导的企业，才能以全新的产品、营销和服务体系，在电动汽车时代重现属于自己的辉煌。
从市场环境来看，随着东风本田e:NS1和广汽本田吉派1的上市，本田在中国市场的电气化布局正在稳步快速发展。
相比日产在e-Power技术推广上的拖沓，以及Ariya，受芯片影响迟迟不上市的电器产品；丰田依然受困于品牌形象和电气化转型路线的选择，推迟了电气化战略产品bZ4x的上市。继大众之后加入纯电动怀抱的本田，正迎来引领“日系三驾马车”乃至整个合资新能源市场的绝佳机会。
然而，面对行业电气化的趋势，广汽本田面临着更大的挑战:大众、丰田等合资企业不再是其唯一的竞争对手。在与众多领先自主品牌的对抗中，广汽本田也需要清醒地认识到自己“市场后来者”的形象。在此前提下，“二次创业”的广汽本田在极派1上表现出了不一样的求变之心。
在本次发布会上，广汽本田不止一次强调“变”和“新”。这种改变也被广汽本田延伸到了产品生命周期的每一个接触点。
在制造领域，计划于2024年建成投产的广汽本田电动汽车新工厂将全面应用5G网络技术，引入多项“智能化”创新，实现对产品个性化需求的快速响应。
在产品端，无论是全新纯电动平台的引入，还是智能化层面的全面推进，吉派1也表现出了与现有广汽本田产品完全不同的产品追求。
在渠道和服务方面，广汽本田运用智能互联技术，打造全新“E中心”和“e 空室”，构建e:NP品牌专属“智能伙伴服务流程”，结合线上广汽本田APP等数字化平台，为用户构建线上线下无界体验。
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