发动机粘缸的表现:1。发动机开始正常运转时，运转几十个小时后突然因发动机温度过高而熄火，或者气缸窜气、窜烟，说明活塞已经粘住气缸；2.如果发动机从试车开始就因为活塞环不良而被气炸、冒烟，活塞不可能形成粘缸；3.即使有粘缸的可能，在排除了气缸窜气和烟窜气的情况下，也会一起排除这种可能性。
