“即使与库里南相比，我们也一点都不害怕。”李CEO李想昨晚在Ideal L9的发布会上这样说。
“库里南”是迄今为止发现的最大钻石的名字。劳斯莱斯命名了一款2015年发布的豪华全尺寸SUV，售价600多万人民币。
这符合之前理想的宣传风格。李想之前宣称L9是“500万以内家用最好的旗舰SUV”，目标是宝马X7和奔驰GLS。在理想L9正式发布之前，其官方账号连续爆料关于车型定位、性能参数以及外观内饰的一些细节，造势近一个月。发布会后不久，微博话题“新势力能否取代豪车？”再次冲上热搜榜，众多汽车圈人士集中发表个人对这款车的看法。随后，理想官方微博再次声明，L9预约火爆导致的服务器故障让舆论达到一个小高潮。
作为“新生力量”之一，理想创造网络话题的能力确实可圈可点。那么，这款售价45.98万元的机型产品实力如何呢？
新势力取代豪车？
“新能源汽车的兴起，造就了一批造车新势力，无论是产品力还是智能化都达到了新的高度。在售价相近的前提下，提供了媲美甚至超越豪华品牌的品质和配置，销量也验证了消费者的选择。
是微博热搜“新势力能取代豪车吗？”。
热搜的配图只是理想L9的内部，热点话题都集中在理想L9的宣传上，其中的来龙去脉明眼人一看就知道。有网友调侃道，“宣传的有点过分了。不知道的话我还以为这车能飞呢。”
营销的喧嚣背后，是三年未发布新车的沉寂。长期以来，其他汽车品牌都在车展上发布概念车和新技术。理想情况下，只有几辆不同颜色的Li ONE汽车可以排满整个展厅。
这也是李想的一次大赌博，“要么成为爆炸物，要么成为烈士”。在他的计划中，如果李一个人得不到市场的认可，那就要彻底改造。
从市场表现来看，李ONE确实已经成为爆款产品，2021年销量突破9万辆，累计交付12.4万辆。李活了下来，再次实现季度盈利。去年第四季度，理想车辆销售收入103.8亿元，净利润2.955亿元。同期，蔚来净亏损21.79亿元，小鹏净亏损12.87亿元。
在此背景下，L9成为第二张理想牌，希望复制李一的成功。同样以家用车为主，同样定位增程全尺寸SUV。但价格提高到45万元后，消费者会买单吗？
至少昨晚，L9如日中天。
晚上21点15分，Ideal官方微博称，“由于Ideal L9预订火爆，正在紧急修复服务器。对于给大家带来的不便，我们深表歉意。服务器修好后，我们会第一时间通知你。”大约四十分钟后，理想情况下，服务器已经恢复。
上一次因订购导致的服务器崩溃还要追溯到去年1月国产特斯拉Model Y的发布。当时有消息称，Model Y的订单量在两个小时内就达到了10万辆。
截至目前，Ideal尚未公布L9的订单量。其实在9月份正式交付之前，应该对L9的成绩单打个问号。不过有一点可以肯定，那就是45万元以上价格区间的豪华车市场容量并不算大。乘联会数据显示，2021年豪华车销量为265万辆，仅占汽车总销量的13%左右。尤其是当消费者将这些奢侈品牌与理想目标进行比较时，他们可能会更加关注品牌本身的影响力。这块市场蛋糕可能不容易切。
智能驾驶会在2023年底超过小鹏吗？
相比蔚来“豪华”、“服务”的标签，小鹏“科技”、“智能”的标签理想地说“也许你的品牌比我的豪华，但你的尺寸没有我的大；你的配置可能比我高，但是动力没有我强。
在这次发布会上，李想特别强调了理想L9的智能属性。理想的L9车顶配备了128线激光雷达，并配备了6个800万像素的高清摄像头和5个200万像素的摄像头。它前面的两个800万像素摄像头的组合可以在120°和高达550米的宽角度范围内实现对车辆，行人，圆锥体和其他物体的识别。并且配备了两个NVIDIA Orin-X芯片，最终可以达到508TOPS。
据李翔介绍，在暗光和强光等摄像头有限的场景下，激光雷达可以保证系统对环境感知的准确性，帮助车辆提高对静止和异常障碍物的识别能力，如高速公路上的事故静止车辆、施工路障等物体。李要对理想L9的感知系统充满信心。
但在智能驱动芯片方面，理想的L9只配备了2颗Orin-X芯片，是蔚来ES7和威马M7配备4颗Orin-X芯片的一半。理论上，计算能力也会减半。高计算能力意味着对复杂场景的更快处理，同时具有系统冗余，为未来更高级别的辅助驾驶嵌入硬件。
值得注意的是，李在要推出理想的L9自动辅助驾驶功能时，用了更模糊的词“智能驾驶”来形容。在介绍理想的L9智能驾驶是否具有高水平的驾驶辅助能力时，李想并没有做更多的说明，只是说“理想是在为高速公路上NGP(导航引导飞行员)的全面开放做准备”。
汽车分析师张翔认为，蔚来和小鹏在自动驾驶研发方面起步早，整体表现好于起步晚的理想。
直到2020年底，Ideal才放弃了与Mobileye的合作，开始用Horizon Journey 3芯片进行智能驾驶的全栈自研。在2021年底，理想情况下，安装NOA导航辅助驾驶功能。当时，Xpeng Motors XPLIOT已经迭代到3.0。
如今，Ideal声称将加快在智能驾驶方面的投资，希望在2023年底超过Xpeng Motors。然而，今年2月，理想CTO王锴的离职，也为智能驾驶领域短期内的突破增添了不确定性。
然而，这种中国“新生力量”的智能驾驶已经是一个与宝马X7、奔驰GLS甚至库里南无关的故事了。
