比亚迪宋的悬挂系统

比亚迪max的前悬挂采用独立悬挂，后悬挂没有采用独立悬挂。这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架。悬架的作用是连接车轮和车身。如果没有悬挂，汽车就不能正常行驶。

悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性有很大影响。

汽车上有两种悬架，一种是独立悬架，一种是非独立悬架。

汽车中常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双球节悬架和双横臂悬架。

麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架，应用广泛。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，这种悬架占用的空间非常小。

扭力梁悬架是一种应用广泛的非独立悬架。很多小型车和紧凑型车的后悬架都会采用扭力梁悬架。

后悬挂采用扭力梁放大后排座椅空和后备箱空，这对于mpv车型来说非常重要。

而且后悬架采用扭力梁可以降低整车制造成本，车辆价格也可以大幅降低。

售价越低，市场竞争力越高。

但是扭力梁悬架的操控性和乘坐舒适性不如独立悬架。