本田讴歌rdx怎么样?
本田讴歌rdx是一款相当不错的车:1。讴歌RDX采用2.0T+10AT动力组合，最大马力265匹，3000-4000转可输出最大扭矩380Nm。这套动力参数推动1.8吨左右的车身毫无压力。全油门起步，动力开始逐渐爆发，涡轮介入不明显，整体很线性，中后段动力储备充沛，像是自然吸气的感觉。可以总结为，初期温，中期猛，后期不可实地尝试；2.众所周知，RDX采用水平平台，带来的问题是变速箱空的布局非常有限，多挡位的变速箱通常体积较大，势必无法放置。本田技术研究所生产的10AT比普通的6AT小很多。根据官方介绍，这款变速箱的长度只有375mm，几乎和A4纸一样长。此外，它还是全球首款卧式10AT变速箱。当然，光有这些肯定是不够的。我们要看的是它是如何工作的。3.用优秀来形容一台变速箱，用的最多的词就是平顺和快速换挡。在我看来，RDX的这个10AT可谓毫无存在感。在初始阶段，随着速度的增加，档位逐渐升高。如果不盯着转速表，几乎不可能检测出来。快速踩下刹车再次提速后，这款10AT会立刻降3-4档帮你把发动机推出去；4.除了10AT变速箱，RDX的另一个核心竞争力就是看家本领——SH——AWD全时四驱。这套四驱系统最神奇的是没有中央差速锁，只需要后轮轴上的两个离合器就可以实现90: 10-30: 70的前后动力分配。以及左后轮和右后轮的分配0-100，100-0。也就是说，它可以根据车辆的状态实时分配动力给相应的车轮。帮你渡过难关。SH-AWD是一个四轮驱动系统，用于转弯和性能。
