地铁在地下怎么运行的

1.电力牵引和红外定位。两端都可以开。到了终点站只需要转线，不用像火车一样掉头。

2.地铁是地下铁路的简称。它是一个独立的轨道交通系统，不受地面道路条件的影响，能按设计运力正常运行，快速、安全、舒适地运送乘客。地铁效率高，无污染，能满足大运量的要求，具有良好的社会效益。

3.地铁是轨道交通，其运输组织、功能实现和安全保障应遵循轨道交通的客观规律。在运输组织上，应实行集中调度、统一指挥和按运行图组织交通；在功能实现方面，隧道、线路、供电、车辆、通信、信号、车站机电设备、消防系统等各相关专业应完好，运行正常；在安全保障方面，主要依靠交通组织和设备的正常运行，保证必要的交通间隔和正确的交通路线。

4.为了保证地铁列车的安全正点，在集中调度、统一指挥的原则下，列车组织、设备、车辆维护、设备运行管理、安全保障等都由一系列规章制度来规范。地铁是以安全行车为中心，多专业、多工种组成的有序联动系统，时效性强。

5.地铁采用了以计算机处理技术为核心的各种自动化设备，从而取代了人工、机电的交通组织、设备运行和安全保障体系。比如ATC(自动列车控制)系统，可以实现列车的自动驾驶、自动跟踪、自动调度；SCADA(供电系统管理自动化)系统可实现主变电站、牵引变电站、降压变电站设备系统的遥控、遥信、遥测；BAS(环境监控系统)和FAS(火灾报警系统)可实现车站环控和消防报警系统的自动化。AFC(自动售检票系统)可以实现自动售票、取票、分类等功能。所有这些系统形成自己的网络，中央计算机设置在OCC(控制中心)，实施统一指挥和分级控制。