在2020年的国内汽车消费市场，打造一款卖得好，消费者喜欢的SUV，其实并不复杂。除去品牌因素，大空房的销量，加上时尚的外观，不错的动力，扎实的内饰材料，看起来也差不多。如果还是合资品牌，面子不错，那就更了不起了。
而我们今天要介绍的SUV，即使在2020年信息爆炸的时代，存在感也很低。车不能自己造吗？相反，它的质量和稳定性一直名列前茅。以其全进口的身份和小众的品牌特性，毫不夸张的说，是路上的一股清流。是斯巴鲁的森林人。
斯巴鲁森林人从第二代开始进口到中国，大概是在2004年，算是斯巴鲁第一批进入中国的车型。也正因为如此，我们国内的消费者才第一次知道，原来SUV可以这么“低”，这么运动，在设计上这么与众不同！
2004年的时候，我们在街上看到很多老东西，尤其是SUV，尤其是像斯巴鲁森林人这种有一些运动属性的。大家好好说说这个有着无数光环的二代森林人吧。
小巧身材二代森林人的“身材”也不算小。它的轴距只有2.52米，甚至没有目前很多A0级车长，高度也只有1.6米左右。看起来挺低的，一点也不像SUV。它细长的车身看起来有点像旅行车。
别说无框门的SUV了。甚至现在的汽车都只用无框车门。但是第二代森林人继承了家用车的设计传统，无框车门在一定程度上满足了我们微不足道的虚荣心。毕竟那个年代的无框车门只有在跑车里才能看到。
但当时门与玻璃的配合工艺远没有今天这么成熟可靠，漏风是常事。于是第二代森林人专门在a柱上设计了一个小卡扣来固定车窗玻璃，保证汽车高速行驶时车窗玻璃不会变形。
但是第三代森林人取消了无框门的设计，这也是很多人仍然喜欢第二代森林人的原因之一。
水平对置发动机第二代森林人在外观上最大的特点是前舱盖的中冷进气口，形似“大鼻孔”。它的作用是将冷空空气导入发动机舱，直接冷却“大鼻孔”下水平放置的中冷器。不过后来这个设计被取消了，除了一些斯巴鲁死忠粉丝坚持。它能起到的实际效果受温度和速度影响太大，效果不是很稳定，所以新车的设计变得更传统。
综上所述，森林人今天已经出了第五代产品，更大更全，配置更先进。但斯巴鲁对造车的坚持从未改变，那就是运动性能和全时四驱。它永远不会为了追求销量而丢掉骨子里最珍贵的东西。
