特斯拉刚刚复工，又要停产，不过这次是扩大产能。
文|窦雅娟
编辑|王海璐
一份内部资料显示，特斯拉Giga上海全厂7月1日至4日放假。原因是为了配合生产的升级换代，全厂停产。此外，《晚汽车》获悉，特斯拉工厂Model 3整车生产车间将于7月18日起停产，工人放假15天以上。y的生产车间也将在7月改造生产线，提高产能。
特斯拉超级工厂位于上海临港新区。它于2019年10月开始生产Model 3，并于2020年底开始生产Model Y。根据FEMA的数据，上海工厂2020年生产14.4万辆汽车，2021年生产48万辆汽车，占特斯拉去年全球产量的51.7%。
去年11月，上海建设项目环评官网显示，特斯拉将“优化”上海超级工厂二期(一期)生产线，改造冲压、车身、涂装、总装车间生产线，提高产量。转型的方式是增加工作时间，增加员工数量，增加物料周转频率。特斯拉内部人士表示，特斯拉将加长线路，增加站点数量。
目前，特斯拉上海工厂每天生产900辆Model 3和1600多辆Model Y。扩建后，预计每天可生产约1200辆Model 3和2000多辆Model Y。
也就是说，特斯拉上海工厂的月产能将提升至9.6万辆，年产能超过110万辆。
公开文件显示，特斯拉此次生产线改造投资高达12亿元人民币。扩建后将新增员工4000人，员工总数将达到19000人。
不过，多位特斯拉内部人士表示，目前特斯拉官方招聘渠道已经停止招聘普通工人，电控和电池部门也有多位应聘者收到邮件，以业务调整为由暂停录用。
《晚汽车》向特斯拉官方证实了这一消息，对方不予置评。
特斯拉因疫情减产逾7万辆
受疫情影响，特斯拉从3月28日到4月18日停产22天。
据《第一财经日报》报道，4月18日，政府发布企业复工名单后，特斯拉派出班车将员工逐点送往工厂。第一批工人约8000人，在特斯拉工厂关了一个多月。
《晚汽车》了解到，特斯拉工厂没有宿舍，但为工人准备了住宿和洗漱用品。一位特斯拉员工表示，在近两个月的封闭生活中，他换了很多住的地方。先是被安排睡在工厂的会议室，然后搬到工厂里特斯拉外包的酒店。也有工人一直睡在工厂的帆布床上。
闭环生产期间，工人一周工作六天，每个工作日可以领取400元起的补贴，休息日可以领取100元起的补贴。不来工厂的工人领基本工资。
正常情况下，上海特斯拉工厂三班倒生产，每班12小时，4休2休。在封闭生产期间，特斯拉改为单班生产。工人复工三四天后，产能攀升到单班生产的满负荷生产状态。5月中下旬，第二批工人进厂，特斯拉改为两班倒生产，直到6月11日工厂解封。
根据工业和信息化部的数据，特斯拉上海工厂在恢复生产的第一个月(4月19日至5月19日)生产了约2.6万辆汽车。临港新区党工委副书记吴小华在发布会上表示，截至5月17日，特斯拉上海临港工厂产能利用率已恢复至45%，略低于SAIC的50%。
《晚汽车》了解到，特斯拉上海工厂的产能已经基本恢复到满负荷。
今年4月和5月，特斯拉生产了4.4万辆汽车，这相当于与第一季度约6万辆的月均产量相比，两个月内减少了7万多辆。
特斯拉采用按订单生产的销售模式，产能不足导致提车周期较长。据特斯拉销售人员介绍，订购特斯拉Model 3需要4-5个月，标准续航版Model Y需要2.5-3.5个月，高性能需要4-5个月，长续航需要5-6个月。
2022年产量将达到150万辆
上海工厂是特斯拉目前全球最大的工厂。2021年共生产48万辆汽车，其中16万辆出口到欧洲和亚洲的10多个国家。
今年1月，马斯克在2021财年的财报电话会议上表示，到2022年，特斯拉汽车的交付量将轻松同比增长50%以上。
目前，特斯拉在全球有四家工厂。2012年投产的加州工厂生产所有在售特斯拉车型，规划产能约60万辆；它是上海特斯拉的第二工厂，生产Model 3和Model Y，不仅满足本地市场，还出口。柏林和德克萨斯州的工厂分别于今年3月和4月投产，生产Model Y，计划年产能50万辆。
疫情之下，特斯拉在全球的工厂都受到了影响，上海工厂受到的影响相对较小。今年5月，特斯拉首席执行官马斯克在接受特斯拉所有者硅谷采访时表示，由于电池和电池制造设备短缺，德克萨斯州和柏林工厂正在遭受数十亿美元的损失。
加州的工厂于3月23日停产，直到5月7日，加州政府才表示8日允许该州制造商恢复运营。然而，工厂所在地阿拉梅达县卫生部门当天发表声明称，特斯拉不符合复工标准，无法复工。
马斯克于5月11日重启了加州工厂的生产，并在推特上表示将对阿拉米达县提起诉讼，并将总部迁出加州。
在美国和德国工厂疫情和供应链的背景下，上海工厂的地位更为重要。今年第一季度，特斯拉在中国交付了18.22万辆汽车，占全球交付量的58.8%。
在第一季度财报电话会议上，马斯克表示，尽管预计第二季度业绩会略差，但预计今年仍可生产150万辆汽车。
