近日，上海的李先生向投诉平台(https://tousu.thepaper.cn)反映，2022年1月14日，其驾驶的一辆奔驰S450L轿车在路口等红灯时，发动机舱起火。机舱盖冒出白烟，内部有明火燃烧。当地消防部门初步认定，是汽车的“三元催化部件”在高温下引燃了周围的可燃物，扩大了灾情。
李先生的车出事了。冯摄
李先生说，该车是从销售商“上海星瀚汽车维修服务有限公司(以下简称“上海星瀚4S店”)授权的奔驰品牌购买的，刚上路一年多。未安装，未改装，仍在三包有效期内，已投保自燃险。事故发生前一周，该车一直在4S的涉事商店进行保养。事发前三天有冷却剂警报。
事故发生后，李先生多次前往4S商店，但售后人员表示，事故不涉及产品质量问题，公司不承担任何责任。李先生又两次致电奔驰全国售后投诉服务中心，均未得到回复。
6月24日上午，本报以亲属的身份陪同李先生到涉事的店进行咨询。S店明确表示不可能免费还车，仍按保养方案处理。如果要实行有偿购车置换方案，按照该车型目前的交易市场，要补贴30万左右。当天双方没有达成一致。
对此，多位律师表示，根据国家市场监督管理总局发布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(简称“新三包法”)，该车不符合免费换车条件，但涉案4S店主张的赔偿价格也不合理。
遇到红灯时，发动机舱内出现明火，例如在梅赛德斯-奔驰交叉路口
李先生说，2020年7月28日，他在上海汉店购买了一辆奔驰S450L真藏轿车。裸车合同价115万元，购买后未安装、改装。
2022年1月14日早上8点多，他行驶到上海宝山区太和路附近的同济路路口时发生火灾。据李先生提供的一份2分钟的行车记录显示，当时车在路口等红灯，坐在副驾驶的妻子先问了一句“你身上有没有烧焦的东西？”李先生的回答是“外面的味道。”但他们很快发现，机舱前不断冒出白烟，火苗不断冒出。李先生赶紧让妻子下车，打开机舱盖。船舱里有明火。李先生说，他先用棉衣试图将火扑灭，然后路边的交警向过往车辆借了三瓶灭火器才控制住火势。
奔驰车火灾事故简易调查证明。图片由李先生提供
根据宝山区消防救援支队2月18日出具的火灾事故简易调查证明，发动机舱起火原因为“汽车三元催化部件高温引燃周围可燃物，扩大灾情”。
李先生称，事故发生前，该车已进行了三次保养，均在涉事的店完成。最后一次维护是在事故发生前一周。与此同时，该车已被报告维修七次，其中一次是因为冷却功能故障，两次是因为冷却液警报——其中一次发生在火灾前三天。李先生认为该车存在质量问题和安全隐患，要求涉事4S店免费更换或退货，不承担公里数(2.68万公里)的赔偿。
李先生称，事发后，他多次前往上海星艺4S店沟通处理。但对接的售后人员表示，汽车发动机舱起火不涉及产品质量问题，只能通过关爱客户的方式提供有偿换车或免费保养。双方无法就这两种解决方案达成一致。期间，李先生还两次致电奔驰全国售后投诉服务中心，均未得到回复。
涉事4S店:不是汽车质量问题，换车时需要按照市场价再加30万
6月23日，该报致电上海星汉4S店。一位客户关系经理表示，由于高温导致周边可燃物的外因很多，无法直接确定。奔驰厂家提供的质量报告显示，该车没有质量问题。对方说车子正常保养后可以正常投保，费用大概在1万到2万左右，保养后可以正常行驶。
6月24日上午，本报以亲属身份陪同李先生前往涉事的店，两名售后服务经理和店长出面沟通。
S店明确表示仍按保养计划办理，不可能免费更换新车。一位陈姓经理表示，如果因为维修不当出现可燃物，维修完成后第二天就会出现问题。陈经理说，目前车完全可以修好。“修复后仍然可以使用。如果修好后不放心，可以去二手交易市场自己更换。”
另一位姓沈的售后经理表示，这款车型之前从未出现过这种情况，“奔驰厂家的技术人员也没有。”他说，三元催化组件用于处理废弃物，可以达到600-700℃的高温，外围组件满足厂家的高温要求。如果李先生不认可厂家的质量报告，可以委托对可燃材料和三元催化部件进行进一步鉴定，或者采取法律行动。
至于之前4S店提出的有偿换车的方案，店长表示，由于之前这个纠纷没有解决，疫情发生后这个车型的市场价格发生了变化，所以不可能像之前所说的补贴10万更换新车。现在需要补贴30万左右，具体金额可以进一步协商。
李先生不同意上述方案，双方当天仍未能通过沟通达成一致。
当天中午，该报在4S店地下停车库看到了涉事车辆——发动机护板已被拆除，机舱左侧有明显的高温烘烤痕迹。三元催化组件上方的机舱罩内胆已经烧了一个洞，铝合金表面裸露，周围的内胆也像纸巾一样，一碰就会碎。记者在现场没有闻到异味。
涉及到奔驰的三元催化部件和发动机罩上部的内衬。冯摄
律师:不符合免费换车条件，但换车补偿价格不合理
上海正策律师事务所律师沈海东表示，根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任条例》(简称“新三包法”)规定，因质量问题导致车辆自燃的，属于“严重安全性能故障”，制造商应当在三包期内免费修理。
但根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第二十四条的规定，汽车需要退货的，累计需要修理两次，但故障不能排除或者发生新的严重安全性能故障的。即使符合退车条件，根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第二十七条规定，李先生应当按照车辆补偿系数、车价、行驶里程等因素支付用车补偿费。
如果在这次事故中，李先生的财产或者人身安全因汽车质量问题受到损害，那么根据产品质量法，生产者应当赔偿李先生的损失。
北京史静律师事务所律师陈凡认为，根据“新三包法”，从修理报告来看，车辆不符合免费换车的条件。但是，从事故发生后7天的维修来看，涉事的4S店铺需要承担一定的责任。
陈凡指出,《赔偿费法》中有明确的计算公式，涉案的4S店铺要求按照市场赔偿30万元是不合理的。
奔驰制造商的检验报告。图片由李先生提供
根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任条例》第二十七条规定，消费者依照本条例第二十四条第一款的规定更换、退货家用汽车产品的，应当向销售者支付家用汽车产品使用补偿费。赔偿费的计算方法如下:赔偿费=车价(元)×里程(公里)/1000(公里)× N .赔偿系数n由生产者确定，并在三包凭证上明示。补偿系数n不应高于0.5%。
此外，沈海东还表示，如果车辆存在设计、制造原因导致不符合保障人身安全的普遍缺陷，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》，生产者应当立即全部召回。
4S店一直说奔驰厂家提供的质量报告显示该车没有质量问题。
