1.博世专利的ESP车身电子稳定系统，只有在转弯的时候才起作用，这是一个固有的特性。
2.只要平衡好车辆，控制好各个车轮的转速，防止车辆侧翻或者甩尾就可以了。
3.转弯时不应使用高速转弯。只有在紧急情况下，比如躲避物体、行人或车辆，ESP才有劣势。这个电子稳定系统是按照原来的参数设计的。如果转弯速度过快，可以按照原来的参数设计调整各个车轮的转速。所以高速转弯还是有翻车的可能。
