1.提高驾驶员舒适度最重要的可能就是汽车座椅的位置:将汽车座椅稍微向上转动，可以防止你向前方滑动，保证你的身体得到必要的支撑。如果你注意到座椅现在是朝下的，你可能需要稍微降低它，这样你也会感觉到你的手、脖子和背部的压力减轻了。
2.抬头、沉肩、屈肘、松手:头抬得太高会造成手、颈、臂、肩的全部压力，造成不必要的疼痛，也会导致汽车控制困难。骑自行车时抬头看你想去的地方是很自然的，所以放松身体的其余部分就更重要了。放松身体可以帮助您的自行车应对道路上的岩石或大风情况。走在街上，不能只看脚下的地方，不然肯定会被其他行人、出租车或者汽车给毁了。
3.爬坡前提前变速，让链条和链轮承受负荷:传动系统在承受重载时出现跳齿、摩擦或无法变速是正常的。手动挡的车换挡的时候是要踩离合器的。自行车如何换挡不懈怠？变化前后都是如此。
4.慢骑可以开快车:如果你想提高自己的骑行水平，可以做一个实地测试或者请专业人士帮你测乳酸阈功率和心率，通过训练来增强。根据情况，在乳酸门槛以下的放松区域进行训练，在长跑或骑行中会更快。
5.每隔几分钟改变双手在车把上的位置，握住下把手，转动头部，将上把手付诸实践:这种练习可以使你的肌肉和神经适应，在有风或爬山时释放力量。
6.保持脚底水平蹬踏:有些人认为蹬踏时脚跟要向下，有些人则脚尖向上。我们用几种类比的方法来观察老式蒸汽机的联动，然后把你的脚当成这个联动，在整个轮子转动过程中保持水平。另一种方法是比较骑手，他们在骑马时脚跟向下冲，前脚放在马镫上。在我看来，踮起脚尖是绝对不可能的。在下面的两个提示中，你会发现为什么。
7.重点放在踏板旋转的下压阶段，因为这个时候你可以发挥最大的力量。有人说过死点时要特别注意动作，希望通过加强死点的发力来加强整体的蹬踏力。但是，他们花了很多时间向上抬起踏板，特别注意这个过程中的薄弱点，却忘了踩下。
