自行车辐条调整

1.首先你需要一个辐条扳手，形状像一个圆，有4-6个大小不一的卡口。适用于不同尺寸的辐条帽。辐条一端有90度角穿过汽车抽屉的小孔，另一端有辐条帽穿过汽车轮圈的辐条孔。辐条网最常见的编织方式是一圈织三张网，即每根辐条与其他三根辐条交叉一次。

2.在辐条和辐条帽之间有一个肋。用辐条扳手转动辐条帽，调整辐条松紧。但是，在调整辐条之前，轮胎必须放气。否则，旋转的辐条帽很容易刺破内胎。调整辐条松紧是为了保持轮辋的形状。观察车轮定位有三种方法:1。拆卸车轮，并将其安装在专用车轮定位架上。2.不要拆下车轮，用一只手握住车叉，竖起拇指靠近车内侧。3.观察制动器和轮辋之间的间隙。

3.辐条扭转当车轮开始收紧时，你必须开始处理辐条扭转的问题。当你转动辐条扳手时，首先发生的是辐条由于螺纹的摩擦而扭曲。当辐条螺母旋转到足够远时，辐条的扭转产生足够的反作用力抵消摩擦力，螺纹开始移动，但辐条会保持扭曲。

4.好的轮编机比自动轮编机器人更好的是他能感觉到这种捻度。如果你“完成”了车轮的编织，并且按照你的标准调整完全准确，但辐条仍然扭曲。上路后，这个车轮会不保持准确，辐条的扭曲会逐渐自行消除，车轮会变形，偏离原来的位置。