[文/观察者网王默初]
据彭博新闻、雅虎新闻等媒体报道，知情人士透露，由于特斯拉关闭了加州的电动汽车制造工厂，Autopilot团队约200名员工被解雇。
被裁团队的工作是“特斯拉自动驾驶的关键部分”
在近年来招聘激增后，特斯拉正在削减团队。该公司现在位于德克萨斯州的奥斯汀。在奥斯汀和柏林建立新工厂后，它在全球拥有约10万名员工。
此前，特斯拉在6月3日有一个惊人的消息:马斯克在内部邮件中表示，公司需要裁员10%，即接近1万人，并暂停全球招聘。
被裁团队隶属于圣马特奥办公室，负责评估与自动辅助驾驶功能相关的客户车辆数据，并对数据进行注释。据《雅虎新闻》报道，裁员前，该办公室有276名员工，在解雇195名各级员工后，团队还剩81名员工。接下来，这些员工将被转移到另一个办公室。
另外，被裁员工很多都是数据标注方面的专家，大部分都是小时工岗位。美国东部时间6月2日，马斯克向公司高管发送了一封题为“暂停全球招聘”的邮件，称将裁减约10%的员工，但增加小时工。
据一位消息人士透露，被裁员工大多从事中等技能、低工资的工作，比如自动驾驶数据标记，这涉及到确定特斯拉的算法能否准确识别相应的物体。
值得注意的是，被裁员工的数据标注工作在特斯拉汽车公司是一项“备受瞩目的职能”。特斯拉在招聘信息中表示，数据标记是“训练强大深度神经网络的关键组成部分，有助于特斯拉的自动驾驶。”
特斯拉在LinkedIn平台发布的招聘信息
如今，特斯拉在纽约、圣马特奥和布法罗的自动驾驶辅助系统团队拥有数百名标记员工的数据。一位知情人士表示，在布法罗，特斯拉正在继续扩大其数据标记团队。根据Glassdoor的数据，这一地区的员工与被裁掉的圣马特奥办公室员工工作内容相同，但时薪较低。
裁员还是辞退？
据《雅虎新闻》29日报道，尽管消息人士证实周二自动驾驶团队的195名成员确实被解雇，但他们也表示，从5月底开始的大部分“裁员”实际上是基于业绩。
上周，两名特斯拉前员工起诉该公司，称该公司在最新一轮裁员中未能按照联邦法律的相关规定给予60天通知。此外，还有一起针对特斯拉的集体诉讼正在进行中。
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