汽车前下臂

汽车下臂对比:1。判断下臂好坏，需要顶起汽车，然后左右晃动车轮，检查是否松动。如果下臂断了，会造成跑偏，影响刹车效果；2.下臂是机械工具，也就是多连杆悬挂。多连杆悬挂彻底解决了这个问题。它通过不同的连杆配置使悬架在收缩时自动调整外倾角和前束角，并使后轮获得一定的转向角；3.原理是悬架可以通过连接动点的约束角度设计，在压缩时主动调整车轮定位，这种设计自由度非常大，完全可以针对车型进行匹配调整。所以多连杆悬架可以充分发挥轮胎的抓地力，提高整车的操控极限。性能是所有悬架设计中最好的。