本报记者龚梦泽
近日，一段关于湖北襄阳街头免费救火的视频在网上流传，引起网友热议。这是高端新能源品牌蓝兔汽车首次公开报道的车辆起火事故。
6月28日，蓝兔汽车官方回应了此事。事故未造成人员及周边财产损失，车辆部分受损。公司正联合供应商积极调查事故原因。
蓝兔自由行于2021年6月上市，8月开始交付。上市初期，蓝兔自由侠销量迅速攀升，最高月销量超过3000辆。2022年，蓝兔自由行销量大幅下滑，以至于一度缺席新车交付月度数据竞争。
联合供应商调查事故原因
据路途汽车通报，6月26日16时28分，湖北襄阳一路途自由行车辆出现明火，在充电桩前燃烧，有明火从车底喷涌而出，同时大量浓烟从车内涌出。
“情况发生后，我们高度重视，第一时间为用户提供完善的汽车出行解决方案，并迅速成立专案小组赶赴现场调查处理。目前该情况未造成人员及周边财产损失，车辆状态为部分受损。我们的联合供应商正在积极调查事故原因。调查结果出来后，我们会第一时间详细公布。谢谢大家的关心和支持。”莆田汽车在简报中表示。
目前普遍推测事故是由车辆电池系统出现问题导致的。今年3月，蓝兔汽车在三元锂电池安全技术分享会上表示，蓝兔FREE的电池组在电池热失控后，静置50天后仍能实现包括“无烟、不起火、不爆炸”在内的“三不原则”。
“目前蓝兔的免费增程电池的供应商是比亚迪和蜂巢，纯电动版的供应商是三星。”有接近路途汽车的人士对《证券日报》记者表示，路途本身不生产电池，主要从比亚迪、三星等供应商处采购，但整个电池系统是路途自己设计的。
众所周知，新能源汽车的电池安全和续航里程一直是消费者关注的焦点。在蓝兔汽车注重安全的大背景下，如果起火事故是车辆自身原因造成的，将严重影响消费者对蓝兔汽车的好感度和信任度。
中国新能源汽车产业创新联盟主任高云鹏表示，新能源汽车起火率上升最直接的原因是新能源汽车销售数字的快速增长。其次，夏季天气炎热，容易导致新能源汽车的电池组、车内线路、电路板热失控、高负荷。此外，新能源汽车还具有爆燃快、技术新的特点，因此更容易受到关注。"
销售额继续下降
资料显示，蓝兔汽车是东风汽车集团有限公司于2018年推出的高端电动品牌。蓝兔自由侠是蓝兔汽车的首款产品，售价30多万元，有纯电动和增程两种动力版本。
最新数据显示，蓝兔汽车5月整体销量仅为906辆，其中蓝兔自由侠销量为843辆，环比下降19.64%，新推出的造梦者销量也仅为63辆。1-5月，蓝兔轿车累计销量5676辆，月均销量仅为1135辆。相比之下，与蓝兔汽车几乎同时进入市场的首款车型极氪001，今年1-5月销量超过1万辆，蓝兔汽车明显落后。
事实上，蓝兔汽车在用户更关注的智能驾驶和智能驾驶舱方面科技含量较低，处于新技术的跟随者和购买者的角色。
在高云鹏看来，以高配置、高堆砌来定位高端高价的燃油车已经过时，新能源车的豪华高端定位更注重其科技属性。
新能源汽车产品也需要高科技和清晰的产品标签才能更受用户欢迎。无论是蔚来的管家服务，小鹏的科技属性，还是华为的M5的系统，都逐渐内化为消费者购买的重要驱动力，但蓝兔自由行产品上依然没有类似的明显标签。
今年3月底，蓝兔汽车首席品牌官雷鑫被调离原岗位，职务暂时由房鹿接任。伴随人事变动的，是蓝兔直销模式的调整。据了解，目前，路途汽车正在通过“自营+合伙人”的新型直营模式构建多渠道体系，致力于满足所有用户的接触需求。这不仅是蓝兔汽车的变化，也是其渠道建设节奏滞后的体现。
一位不愿意透露姓名的资深汽车分析师表示，蓝兔汽车销量的持续下滑不仅导致资金回笼困难，也限制了其融资能力。但是，国企不可能长期亏本投资。即使未来推出混改和独立上市，控制权也会成为另一个难题。
