如果要开冷气，左键会调整到蓝色的地方；如果你想加热空气，它会被调节到红色的地方，然后按下交流开关。另外，中间那个是风力大小，右边那个是调节方式。可以调整到只吹脚或手或玻璃，也可以两班倒模式同时使用。
左边的白线调节温度。感觉太暖的时候可以调到中间。不用开空，中途只要关风扇就行了。
car空调节按钮的使用说明
账户钥匙
空调按钮是空压缩机的开关。只有在压缩机开启的情况下空压缩机才会有制冷能力，否则车内吹来的自然风只会是外界的风，无法满足夏季车内乘客的制冷需求。
夏天热的时候，就该打开空调按钮，启动车内的压缩机，从而吹出冷空气。
最大空调钥匙
该功能仅出现在带有自动空调节的部分车型上。按下MAX后空调节的压缩机和鼓风机将采用最大输出，以尽快达到设定温度。
开启 MAX功能后，车内的空会满负荷运转，风扇风量最大，会产生噪音。不过这个功能对于起步后需要尽快获得舒适温度的车友来说还是很实用的。
前挡风玻璃除雾，后挡风玻璃除雾
带有向上弯曲箭头和前面字样的扇形标志表示打开时的前挡风玻璃除雾功能，打开时的后挡风玻璃除雾功能。
空风向控制
这些按钮很好理解。箭头指向头部，表示对着它吹；指向脚下，也就是吹下去。有两个箭头，就是风往两个方向吹。还有吹脚除雾。新手容易忘记除雾功能。
内部循环和外部循环键
很多朋友不明白两者的区别。其实很简单。内循环是关着门开空调，外循环是开门吹空调。内循环的制冷效果会快很多，也省油很多，但是外循环可以保证车内空空气的新鲜度，前提是车外空空气质量好，否则就尴尬了。
自动键
AUTO表示自动。当你开启这个功能时，车内的空会根据你预设的温度自动调节风速。
比如提前设定车内20度是否合适，如果车内温度高于设定温度，系统会自动调节到最大风速进行快速降温。如果过一会车内温度降到设定温度，空会自动降低风速。总之，AUTO是恒温控制功能，不需要频繁手动调节风速。
[/h “双”控制键
[/h “DUAL”是空区域调整的控制键。按下此键后，指示灯亮起。此时，您可以在前后乘客座椅上设置空的温度。调节到所需温度后关闭此键，自动空调节会根据设定值调节温度。
空区域化是在负荷分析的基础上，根据空区域化的不同，将整个空区域化区域合理划分为若干个温控区域。空调节区的目的是使空调节系统有效跟踪负荷变化，改善室内热环境，降低空调节能耗。
座椅加热和座椅通风键
单独空是不够的，座椅加热通风功能也很实用，尤其是后者。
空出风口调节按钮
一般用于控制风量和直吹或扩散吹
