飞机油箱的功能及种类

飞机的油箱通常安装在机翼或机身上，以充分利用飞机的体积。整体机翼油箱是机翼结构的一部分。采用与机翼结构相同的材料，接缝处用防油密封胶密封。飞机的油箱可以用铝合金、耐油材料或不锈钢制造。铝合金因其重量轻、强度高、易成型、易焊接而广泛应用于油箱结构中。

油箱有三种:软油箱、硬油箱和整体油箱。

1.软油罐

现代飞机使用的软油箱的主要特点是可以通过一个小舱口放入飞机的油箱舱，充分利用飞机内部各种形状的可用空室来增加储油量，而且不受振动影响，不易产生裂纹或损坏。普通软质油罐罐壁由耐油橡胶衬里和外层胶带涂层组成。有的油箱甚至不到一毫米厚，重量更轻，中弹后弹孔更小。因此，软油箱被广泛使用。

2.硬油罐

一般在机体高温区和油箱舱不能承受内部压力时，可以安装金属硬质油箱。硬质油箱多采用防锈铝合金。

3.整体油箱

由机翼或机身的一部分组成的油箱称为整体油箱。整体式油箱可以显著减轻燃油系统的重量，最大限度地利用储存在发动机机体内部空室中的机油。因此在现代飞机上广泛使用。整个油箱既要满足结构要求，又要保证密封可靠。