6月5日，马斯克在社交媒体上回应网友的火星殖民计划时表示，将建造1000多艘星际飞船向火星运送生命，并将其描述为“基本上是一艘非常现代的诺亚方舟”。
马斯克当天在社交媒体上表示，让生命多行星化可以扩大意识的范围和规模，也可以让我们支持生物圈，保护我们所知道的所有生命免受地球灾难的影响。“没有其他物种能把生命送上火星。我们不能让他们失望。”
当被网友问及任何计划时，马斯克回答道，“建造1000多艘星际飞船，将生命运送到火星。这基本上是一艘非常现代的诺亚方舟。”然后马斯克感慨地说:“有人讨厌人类，但我是那么爱人类。”
他还在上周为SpaceX的所有员工做了一个幻灯片，其中提到SpaceX已经成功发射160次，成功着陆122次，重复使用火箭98次。今年将有四次猎鹰重型火箭发射。连锁用户近50万。
SpaceX的下一代完全可重复使用的运输系统starship正在开发中，可以将人和货物送往月球、火星和其他深层空目的地。它也可以用来发射卫星链。马斯克说，这种总高度为120米的大火箭可以发射高达300吨的有效载荷。
最近，他还在金融时报未来汽车峰会上给出了starship的发布时间表。星舰3-5年内不会载人去火星。如果任务成功，2030年可以完成载人登陆火星。
马斯克的目标是在未来几十年内将约100万人送上火星，并在火星上建立一座自给自足的城市。之所以要在火星上建一座城市，是因为马斯克今年在接受TED负责人采访时提到，最大化人类的生命或意识很重要。文明可能会因为各种外部因素而走向终结，比如火山爆发、极端天气变化、世界大战等。
当时他提到，登陆火星一开始不会很奢侈，但会很危险很困难，而且可能回不来。假设去火星的票价是10万美元，对于大多数人来说应该是负担得起的。“如果移居火星的价格是10万美元，我认为几乎每个人都可以通过工作和存钱最终拥有10万美元。如果他们愿意，他们可以去火星。”
在今年2月的星舰发射大会上，马斯克曾设想星舰一天发射三次。然而，星际飞船还没有完成它的第一次轨道飞行。星际飞船计划从美国得克萨斯州博卡奇卡起飞，在这里的轨道飞行必须接受环境审查，才能获得FAA(联邦航空管理局空)的发射许可。星际飞船项目的环境审查仍在进行中。评估原本计划在2月底完成，但审查报告一再推迟。FAA表示，目前计划在6月13日发布最终规划环境评估(PEA)。
