液力缓速器的原理

1.液力缓速器的定子是缓速器外壳，与变速器后端或车架相连。转子通过空主轴与传动轴连接，转子和定子上铸有叶片。工作时，压力通过控制阀施加到油池，使得工作流体填充转子和定子之间的工作腔。

2.当转子旋转时，工作流体对定子施加扭矩，定子的反扭矩成为转子的制动扭矩。其值取决于工作室中的流体体积和压力(取决于控制阀设定的制动强度档位)以及转子速度。汽车的动能被工作流体的摩擦和对定子的冲击所消耗，并转化为热能，使工作流体的温度升高。

3.工作流体被引入热交换器循环，将热量传递给冷却水，然后通过发动机冷却系统消散。在液力传动的车辆中，可以省略掉油池、油泵、热交换器(尺寸需要加大)和液力传动的工作液，所以液力缓速器多用于液力传动车辆。