首先我们需要知道一件事，就是低速行驶或者怠速行驶并不是积碳的重要因素，也不是产生积碳的唯一途径。还有一点，我们需要对低速有一个定义，因为每个人对低速的认知是不一样的。怠速行驶肯定是低速，正常行驶速度一般用转速来表示。我的理解是，即使低于2000，也是低速。一般我们都是1000-1500转起步(怠速的时候会更低)。当然在行驶过程中会稳步降低转速，但一般城市道路会在1500-2000转左右运行，发动机一般都有一个安全的转速范围。如果行驶速度低于1500转/分，则更容易发生积碳，如果高于4000转/分，则气缸的磨损会增加(此处还有其他问题
那么为什么说1500转以下更容易产生积碳呢？让我们来看看:
一、为什么低转速会产生积碳了解汽车知识的驾车者应该都知道，发动机积碳的原因大多是由于燃烧室燃烧不充分造成的，所以燃烧不充分的原因有很多，低速行驶只是其中一种(其他原因就不解释了，喜欢汽车知识的可以访问我的主页)，而低速行驶造成燃烧不充分的原因有:
低速或怠速行驶时，节气门几乎是关闭的，所以这种情况下发动机的进气速度很慢，如果汽油没有像高速时那样充分混合，就会导致燃烧不充分。
也是因为进气慢，一点点汽油和空气体根本没有混合，所以汽油中的蜡和胶质会越积越厚，只能附着在进气门和燃烧室壁上。汽油易挥发，但汽油中的蜡和胶质会留下来，反复加热后变硬形成积碳。
相反，如果发动机转速较高，气门会全开，进气速度保持正常或加速，使空气体和汽油的混合气充分混合，最终进入燃烧室的混合气燃烧更充分。而且不会有很多汽油不混合，汽油中也不会有蜡和胶质粘在进气门和燃烧室壁上，所以可以抑制积碳的形成或者使生成的积碳脱落。
二、解决积碳问题的方法(一)高速清理积碳的方法
首先说一下老司机讲的清除高速积碳的方法，不是不可以，但是单纯的地板油是不可能清除积碳的，反而可能会产生更多的积碳，所以要看高速怎么拉。
如上所述，过高的转速可以抑制积碳的形成或者使已经产生的积碳脱落排出，但是高转速和踩油突然加速是两回事，突然加速可能会加速积碳的形成，因为在突然加速的情况下混合气燃烧不充分(这里还有一个关于缸内温度的问题， 所以就不详细说了)，所以只能长时间保持高负荷高转速，让缸内温度高到可以排出积碳，抑制积碳。
(2)清理气缸积碳的方法
这个方法是实用的，也是最有效的。当你在行驶中感受到怠速抖动、加速无力、油耗增加、敲缸、低速加速异响、积碳导致冷启动困难等现象时，就要引起重视了。如果高负荷高转速下的清洗速度跟不上提升的速度，那就得去维修店清洗了。
三、平时应该注意的事项1.尽可能加注优质汽油和机油，不要加注低档或假冒伪劣产品；
2.尽量避开城市中的一些拥堵路段，高速行驶时尽量将车速保持在安全稳定的范围内；
3.除非万不得已，不必清理积碳。如果非要清理的话，我建议拆解清理。
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