速腾在行驶中出现异响

大众速腾停车一天，发动机的润滑油基本全部流回油底壳。发动机冷启动时，机油泵无法第一时间建立油压，部件间形成油膜，冷启动时无法润滑。无论是液压挺柱还是机械摇臂，都会有一定的气门间隙，产生吱吱声。当发动机运转一段时间后，油压建立油膜，油温升高，发动机正常工作后异响消失(注意，如果发动机热态时一直异响，尽快去修理厂检查)。

不良路面行驶中的异响是因为悬架部件的问题，这不仅关系到乘坐的舒适性，还关系到行驶的安全性，一定不能小觑。

区分轮毂异响和后轮轴异响:汽车在行驶和滑行时，前轮轴承的噪音是恒定的。如果保持车速不变，稍加制动，就可以减轻车轮轴承的负荷，从而减弱噪声，找到噪声源。当车速大于48km/h时，除非后轮轴损坏严重，一般很少听到后轮轴承的噪音。车辆滑行或空挡位时，开裂的后轮轴承会发出“隆隆”声，而裸露的后轮轴承会发出“沙沙”声。

区分圆锥主动轴承和差速器轴承的异响:减速器轴承通常会产生刺耳的“隆隆”声或“咔嗒”声，音拍稳定，随车速变化。汽车滑行时减速器圆锥主动齿轮前轴承噪音大，行驶时后轴承噪音大。差速器轴承的噪音通常是持续刺耳的声音，但其节拍比减速器圆锥传动齿轮轴承要缓和得多。