三缸发动机和四缸发动机的区别，哪个更好?
三缸和四缸发动机的区别
由于自身的机械结构，三缸机的固有噪音和抖动要比四缸机大。早期的三缸机基本都是用于一些廉价车型，比如奥拓、李霞N3、比亚迪F0等。这些车上的三缸机无力得像患了帕金森症一样颤抖，声音也特别难听，真的很难给人留下好印象。从此，便宜、弱、抖动、吵成了三缸机的标签。对于消费者来说，这样的三缸机除了降低车型价格，降低一点油耗，显然没有其他好处。
四缸就像接力赛一样。一个气缸确实挨着一个气缸工作，动力输出流畅不间断。而且发动机左右两侧的活塞在任何时候都是对称的，大大减少了发动机工作时的不平衡，从而减少了发动机抖动的问题。与三缸车相比，四缸发动机更稳定，输出动力更平顺。
所以，之前的发动机最低都是四缸。在四缸的基础上，还有更大排量的六缸、八缸、十二缸。不管你加多少，它们都是偶数个缸。为了减排，从4缸减到3缸，从偶数减到奇数，在我们的认知里会很难接受。
从技术角度来说，三缸发动机在工作时，由于其天生的物理缺陷和不平衡的扭矩，总有一个缸在单独做功，产生的惯性扭矩无法抵消，导致力的不平衡和抖动。就像我们的拔河，两边的力量不一样。一边被拉，另一边也被拉，力总是不平衡的。当发动机高速运转时，会出现这种抖动。
在这一点上，这些品牌还需要继续努力。
一般来说，三缸发动机的车更适合城市交通，在城市里动力充足。因为它排量小，重量轻，燃油经济性好，维护成本相对较低。但它的绝对功率比较小，高速行驶时动力略显不足，震动抖动有些大。由于这些机型的性价比很高，很多缺点在当时可以忽略不计。
