手自一体和自动挡的区别，很多司机都搞混了
现在，人们对汽车的需求越来越多。一开始只有手动挡的车，后来有了更方便更便捷的自动挡车。可以说这两种各有所爱，各有各的点和不足，让很多有选择恐惧症的人无从选择。现在，有了新的功能，就是手一体化。在车上可以选择手动挡行驶，也可以换自动挡，很漂亮的解决了这个问题。
自动手动和自动变速箱的区别如下:
一是原理上没有太大区别，但在提速和超车方面，自动挡的车让驾驶者在换挡时随心所欲，减少了单个自动挡的换挡时间，让手动操作更加灵活。
比如超车的时候，需要从高挡换到阻力挡。这时候可以用手动波操纵。1档的作用是仅在1档行驶，这样可以使车辆获得最大牵引力。上坡可以给车辆更大的动力，下坡可以遏制车速。
2档意味着只能升到2档。坡度不太大也不太小的时候都可以用。手自一体变速器有自己控制档位的功能。相比中高档位的手自一体变速箱，手自一体变速箱会在方向盘后面做一个换挡拉环。如果没有换档键，D档旁边至少会有一个“+”和“-”。
第二，有两套不同传动比的变速箱。在不同的驾驶环境下可以选择不同的换挡模式。比如可以在车流密集的情况下使用自动挡，降低操作强度；长途或高速可以选择手动操作，体验提速超车的快感，提升驾驶乐趣！
三、手动一体是在自动波的基础上，在D档左右增加1、2、3、4档，与手动波相同。开车时可以像自动波一样把变速杆挂在D档，不用换挡。
也可以像手动挡一样在1、2、3、4挡之间换挡。但是，即使在1、2、3、4挡之间换挡，也和手动挡不一样，因为手动挡汽车换挡时不需要踩离合器。另外，手动挡的车换挡累了可以开自动挡，手动挡的车换挡累了要坚持。
四。简单来说就是手自一体变速器增加了一些功能。它可以人为的给变速器电脑一个换挡信息，就像手动挡车辆换挡的感觉一样。
