特斯拉双叉臂

特斯拉model y的前悬架采用双横臂独立悬架，这是一种结构复杂的独立悬架。悬架的作用是连接车轮和车身。如果没有悬架，汽车就无法正常行驶，而悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性都会产生很大的影响。

双横臂悬架由左右横臂组成，左右横臂之间有连杆。

横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象。

这种悬架结构复杂，成本也相对较高。

特斯拉model y的后悬架采用了多连杆独立悬架。

多连杆式悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性。

多连杆式悬挂的结构也比较复杂，这种悬挂占用的空空间比较大。

非常运动的车和豪华车基本都用双横臂悬挂和多连杆式悬挂。

但是，要提高汽车的舒适性和操控性，光有好的悬架结构是远远不够的。需要优秀的工程师来调整这些悬架。