奔驰A级有五种驾驶模式:经济、标准、运动、舒适和个性化。按下中控上的“动态”按钮，切换驾驶模式。
ECO模式在城市拥堵的情况下有一定的节能效果，但因人而异。这里有几种不同的模式。
1.节能模式(ECO)
在这种模式下，行车电脑会限制喷油量，控制变速箱的换挡逻辑。总之车辆加速的时候不会一脚踩油门突然跳起来，感觉有点无力。
2.标准模式
性能调配各方面都是智能化的，这种模式适合比较规律的车主。就像相机的“傻瓜模式”，是懒得做的主人设置的。悬挂软硬适中，发动机动力输出至少不会有很强的迟滞感。
3.动态模式
其实就是我们平时所说的“运动模式”。在动态模式下，油门响应更加积极。车辆起步时已经获得了较高的扭矩输出，然后再延迟升档时间，保证了车辆在此期间处于非常激进的状态。精力充沛的力量直接体现在向后推的感觉上，就像诺亚方舟在后方推着你前进一样。这样一来，油耗会增加，发动机和变速箱的机械磨损也会更严重。动态模式还有一个好处:可以清除发动机的积碳。
4.自定义模式
司机根据自己的喜好调整各种参数。包括驾驶和转向，主要有四个参数:经济性、平衡性、运动性和舒适性。具体细节的设置比自动模式更适合车主在不同环境下的驾驶习惯。
5.舒适模式
悬架更加柔和，线性度更好，方向盘响应性提高，车身稳定性进一步加强。无论是过减速带、紧急情况下的刹车和加速，都比以往更加舒适。权力适度，不会让人有挫败感。
车辆常用驾驶模式补充
1.越野模式
此时行车电脑会锁挡限制升档行为。全时四驱参与工作，车辆稳定性大幅提升。爬陡坡、沙漠、坑洼尤为突出。并且油门方向盘系统的响应略有下降，这当然让车辆更厚实，更稳定。
2.雪地模式
遇到结冰路面时可以开启此模式。牵引力提高，直线行驶更轻松。抓地力提升，弯道行驶更方便。在雪地模式下，车辆将以二档起步。为了避免轮胎打滑，起步时使用二档。为了使车轮容易锁死，ABS系统比平时更灵敏。
3.越野个性化模式
根据需要设置越野环境的参数。其中电子差速器开始工作，坡道辅助，陡坡缓降功能处于就绪状态。驾驶员可以自由选择驾驶模式，以更好地适应路况。
