1.扭矩输出比乘以电机输出的减速比。
2.降低速度，同时增加输出扭矩。扭矩输出比根据电机输出乘以减速比，但要注意不能超过减速器的额定扭矩；同时减速降低了负载的惯性，惯性的降低量是减速比的平方。
3.减速器用于低转速、高扭矩的传动设备。高速运转的电机、内燃机或其他动力通过减速器输入轴上的少齿齿轮与输出轴上的大齿轮啮合，达到减速的目的。普通减速器也有几对原理相同的齿轮来达到理想的减速效果。大小齿轮的齿数比就是传动比。
