普力马用了什么悬架
Prima的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。
彪马是海马旗下的一款mpv车型。
麦弗逊悬架是最常见、应用最广泛的独立悬架，其结构非常简单。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占发动机舱空，所以很多前横置发动机的车都会用麦弗逊悬架。
多连杆式悬架也是常见的独立悬架，实际上是在双横臂悬架的基础上改进而来。
多连杆悬架是将双横臂悬架的两个横臂用单独的连杆代替，可以提高车轮的贴地性能。
车轮对地面的附着力提高了，汽车的抓地力也会提高。
Prima的前后悬架都装有平衡杆，可以抑制车身的侧倾，从而提高汽车的操控性。
Prima采用两款发动机，一款是1.6升自然吸气发动机，另一款是1.8升自然吸气发动机。
如果你对Prima感兴趣，可以试驾一下这款车。虽然这款车已经停产，但是在很多二手车市场依然可以看到。
而且Prima的价格很便宜，这款车的性价比也很高。
