自动挡变速箱寿命排行

AT(自动变速器)

AT变速箱就是我们常说的自动变速箱。一般来说，自动变速箱的档位分为P、R、N、D、2、1或L等。这种变速箱的特点是技术比较稳定。其缺点是成本高，开发难度大。但作为自动变速箱中最成熟的变速箱，AT自动变速箱依然有着广阔的发展趋势。

AMT(半自动变速器)

AMT其实被一些厂家归为自动挡，但严格来说只能说是半自动。配备AMT的汽车不再需要离合器踏板，驾驶员只需踩下油门踏板就可以非常简单地启动和驾驶汽车。这对新手司机和整车的可靠性都非常重要。它的优点是结构简单，成本低，缺点是挫折严重。目前AMT在国内仅应用于部分A0级车型。

DCT(双离合变速器)

DCT在不同的厂家有很多不同的叫法。大众叫DSG，奥迪叫S-tronic，保时捷叫PDK。虽然名字不同，但大体结构是一样的。简单来说就是有两套离合器同时工作。这样的设计是为了避免传统手动换挡时动力中断的问题，从而达到快速换挡的目的。除了换挡速度快，优点是传动效率高，缺点是散热困难，部分车型顿挫感明显。目前DCT变速箱面临的主要问题是制造精度非常高。

CVT(无级变速器)

CVT变速箱通常被称为无级变速箱。已经被很多品牌广泛使用。众所周知的德国奔驰公司是CVT技术的鼻祖，但最好的还是像CR-V和轩逸这样的日系品牌车型。它最大的优势就是乘坐舒适性高，几乎感觉不到任何挫败感。其缺点是扭矩有限，维修不便，国内也没有条件加工制造部分CVT部件。

关于自动变速器的使用寿命

其实自动变速器的使用寿命是不确定的，因为这跟每个人的驾驶习惯和用车环境有关。而且自动挡不适合激烈驾驶，尤其是CVT无级变速器，往往会影响变速器的使用寿命。和其他类型的变速器一样，如果驾驶习惯不好，对使用寿命的影响是一样的。