基本介绍:
A0+级别是瑞纳强调的一点，这也构成了其定价的基础。一般来说，我们会从轴距来区分档次。雷诺轴距为2570mm，而其他A0级车型，如马自达2、嘉年华、polo等。，不要超过2500mm。瑞纳的轴距超过了封帆(2550mm)，但封帆最初的上市定位是称自己为中级车。可以看出瑞纳在车身尺寸上确实高于一般A0级，靠在紧凑型车上。比如福克斯的轴距是2640mm。所以北京现代将其定位为A0+也有他的理由。但轴距只是参考标准的一小部分，还需要从其他方面考虑。
因为轴距够大，瑞纳真的感觉像A级车，内饰空空间也不错。至于悬挂系统，前麦弗逊后扭力梁算是这个级别的“标配”，这里就不赘述了。
至于动力总成的选择，1.6的自动尊贵型已经到了10.69万，所以基本不推荐。因为这个价格区间有很多选择，比如升级一个档次的POLO、福克斯、马自达3，还有自主品牌的奇瑞a 3，选择很多。
看韩系车的特点，因为技术水平和欧美日还有相当大的差距，所以全系自动变速箱还是用普通的4速自动变速箱也就不足为奇了。但长期使用韩系车的用户都知道，韩系车在使用2-3年后油耗水平会迅速提高，这与其机械设计和制造水平密切相关。这次瑞纳在这方面没有改进，依然使用4速变速器。搭载1.4发动机，低排量发动机+4速自动变速箱，消耗了本来就珍贵的发动机动力，增加了油耗。因此，1.4手册推荐用于动力传动系的选择。
VERNA作为现代汽车的核心战略车型，是现代汽车专门针对中国市场的特点自主研发的A0级轿车。由现代南洋RD中心、北美RD中心和欧洲RD中心设计开发。瑞纳在外观上运用了大量流畅的纹理线条，配合时尚的前脸造型，营造出前卫动感的视觉感受。而且为了突出动态特性，瑞纳对车身比例进行了优化，让整车更像一辆轿跑，现代瑞纳侧面大大降低了行驶时的空空气阻力。另外，轿跑的造型效果丝毫没有影响到车型的内饰空空间。瑞纳长4,340mm *宽1,700mm *高1460mm的车身，使其拥有了宽敞的内饰空空间，尤其是同级别中最大的轴距2570mm，真正为消费者的日常使用提供了最大的便利性和灵活性。瑞纳搭载了目前在i30和伊兰特上使用的最新现代1.6γ CVVT发动机，还有车型搭载了相同的1.4L排量发动机，搭配5MT和4AT变速箱。
