没有2018款帕萨特，2019款帕萨特官方指导价189.9-30.39万元。新帕萨特给人的第一印象就是比老款宽了很多。它巧妙地用线条和阴影面勾勒出动感的一面。虽然专门针对中国人喜好的重新设计依然有着大众化的家庭氛围，但与老款相比，可以说是焕然一新。
其实新帕萨特看起来还是挺亮眼的。最新的大众家族式大嘴网比朗逸和辉昂更夸张。上下镀铬条很粗，中间三条镀铬装饰条以“虚线”样式连接两侧大灯，立体感很强。有了引擎盖上的筋，站在车前的人会觉得车身很宽，视觉冲击力很强。相比老款车型倾斜的前脸设计，这一代的车头更加扁平，更有利于营造整车的氛围和气场。这种变化带来的感受是显而易见的。
全LED光源的大灯是全系标配，车身上的所有光源也都是LED光源。大灯棱角分明的设计，凹角与中网下方的镀铬条完美衔接，让大灯与中网整体感极强。转向灯光辅助、自适应远近光调节、动态远光灯辅助等各种功能。也会配备，但可能还是高配和专属配置。
帕萨特和迈腾的关系一直很巧妙。这一次，新帕萨特也使用了与迈腾相同的MQB平台。基于这个关系，新帕萨特与新迈腾的轴距为2871mm。但在车身尺寸上，新帕萨特完全超越了迈腾，车身长4933mm，宽1836mm，相比迈腾可以说是整整一圈，也一举超越了雅阁和凯美瑞，符合国人的大品味。
新帕萨特针对国人需求做了很多优化，座椅舒适性的表现是最明显的地方。首先，实拍车型中配备的菱形打孔真皮座椅看起来很有质感。维也纳精选里面的皮革手感很细腻，加上金色的边线装饰，造型和配色都很好看。
目前新帕萨特共提供1.4T高功率版、2.0T高低功率两种排量三种不同动力输出的车型。1.4T大功率车型最大马力110kW，峰值扭矩250n·m..2.0T低功率调校版，最大功率137kW4100-6000rpm，峰值扭矩320N·m/1500-4000 rpm；高功率版的2.0T发动机最大功率162kW，峰值扭矩350n·m/4500-6250 rpm。
传动方面，1.4T车型匹配DQ200 7速DSG变速箱，2.0T车型升级为最新的DQ381 7速powershift。因为这款变速器的升级，降低了变速器的摩擦系数，效率相当高。与老款相比，整车油耗最多降低0.5L/100km，性能和乘坐舒适性均有所提升。
