自然吸气和涡轮增压哪个好？
如果是家用，首先可以确定的是，对舒适性和燃油经济性的追求大于对操控性和动力响应速度的追求。所以基于这个前提，才能科学合理的分析比较出想要的结果。
先说顺滑舒适。自然吸气发动机的动力输出曲线接近于一条直线，简单来说就是“油门踩多深，用多大的力气”。但是涡轮增压发动机的输出曲线是指数型的。简单来说就是动力输出增加的更猛烈。自然吸气虽然在动力输出上不如涡轮增压强劲，但在舒适性上有更好的表现。
然后就是燃油经济性。自然吸气发动机热效率更高，所以在燃油经济性上比涡轮增压发动机表现更好。涡轮增压发动机为了追求正的动力输出，在热效率上自然落后，所以在燃油经济性上不如自然吸气发动机。在家用领域，出色的燃油经济性显然更适合，所以自然吸气车更适合家用。
自然吸气和涡轮增压哪个更省油？
很多人认为涡轮增压会省油。其实从工作原理来说，涡轮增压只是提高了动力水平，可以让2.0的排量和输出功率达到自然吸气3.0甚至更高的动力水平。
至于油耗，其实并不比自吸低。当然，官方油耗和小排量涡轮增压的数据总是好看的，比如大众的1.4T迈腾。工信部综合油耗低至5.5升，但实际油耗不会这么低。因为工信部和欧洲的NEDC测试循环主要是在低负荷工况下，这有利于小排量涡轮增压的油耗。
德国ADCA在2013年测试了144辆汽车的实际油耗，平均比厂家标称油耗高出25%！最大的区别都是涡轮增压车型。比如两者最大的区别就是沃尔沃V40，实际油耗比标称油耗高42%，而且它用的是1.5T发动机。
另一方面，同输出而不是同排量相比，因为涡轮不是全工况，所以会比同功率的自然吸气发动机省油。比如1.4T发动机的动力水平和1.8L自然吸气发动机相当。满负荷工作时，两台发动机油耗差不多，但高速巡航时，1.4T涡轮不参与。此时它的实际工作排量只有1.4L，而自然吸气发动机始终如此。
所以最后的结论是，同样的功率，涡轮增压会省油。相比排量，涡轮增压发动机的油耗会更高。
