德系车和日系车的区别
德国汽车主要是为了满足高速行驶的需求而设计的。换句话说，德系车在动力和操控性上更胜一筹。德系车最大扭矩转速比较高，最大扭矩在4000转左右，针对高速换挡和高速行驶。德系车在行驶时，质感更厚实，高速行驶时的稳定感更强。
但是德系车的发动机结构复杂，故障率高，维修麻烦。后期养车成本比日系车高很多。另外因为德国的石油能源不是很急，油耗比较高因为发动机不会考虑太多。
日系车主要考虑经济油耗，这是因为日本的交通拥堵。日系发动机可以说是世界上最先进的民用发动机(民用车不考虑超大排量跑车发动机，法拉利等大排量大马力发动机)。无论是静音处理、发动机寿命等。，是世界领先水平。此外，该车的内饰设计也非常人性化。有些型号甚至被称为移动沙发。
缺点是动力不如德系车。至于有人说日系车轻薄导致车不安全，这是没有科学依据的。汽车的安全性不是取决于材料的使用，而是取决于车辆的缓冲和吸能。
