森林人是全球车型吗

森林人结合了多功能车和公交车的特点。如果引用现代的概念，那就是“跨”车。森林前悬架采用螺旋弹簧麦弗逊式独立悬架；后悬架采用双连杆支柱式独立悬架，带螺旋弹簧。森林人的外形有些不同。相比其他SUV粗犷豪放的车头，森林人宽阔平坦的车头更像是一辆豪华车；梯形的前进气格栅样式中规中矩，近方形的大灯设计也没什么新意，但结合引擎盖上两条深深的钣金痕迹还是挺抢眼的。从侧面线条来看，森林人完全像一辆旅行车，1.585米的高度比紧凑型丰田特瑞suv低了18厘米。