vv7 gt用了什么悬架
VVGT的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。VVGT是wey旗下的一款中型suv。全车采用2.0升涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。
VVGT的2.0升涡轮增压发动机拥有227马力和387牛·米的最大扭矩。这台发动机的最大扭矩转速为1800至3600转/分，最大功率转速为5500转/分。
悬架是汽车不可缺少的一部分，用来连接车轮和底盘。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。
悬挂结构有很多种。汽车中常见的悬架有两种:独立悬架和非独立悬架。
汽车中常见的独立悬架有麦弗逊悬架、双横臂悬架、双横臂悬架、多连杆式悬架和双球节悬架。
麦弗逊悬架的结构比较简单。这种悬架只有一个L形控制臂。
麦弗逊悬架是成本最低、应用最广泛的独立悬架，几乎不占用发动机舱空，所以很多前横置发动机的车都会使用麦弗逊悬架。
多连杆悬架与双横臂悬架有关。多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。
