什么不是气压制动跑偏的原因

制动突然跑偏对汽车的安全行驶影响最大。这种故障虽然很少，但危害极大，稍有不慎就可能造成严重后果，应引起驾驶员的高度重视。突然制动跑偏的主要原因是:一侧钢板弹簧的固定螺栓松动，突然移动，使前轴和后轮轴不能保持平行，造成制动跑偏；一侧车轮制动管路突然失效，如管路凹陷或碰撞导致制动液或压缩空气体不能顺利通过，或过多铁锈或污垢堵塞导致制动跑偏。汽车保养时要经常检查以上可能出现的情况。

常规单向跑偏车除了突然跑偏，还有常规方向跑偏故障。这种故障在汽车故障中也很常见。单向跑偏的主要原因是:两个前轮气压不一致；前轮一侧摩擦片油污、水湿、硬化或铆钉外露；两个前轮的摩擦片质量不同；车架变形，前轴位移与钢板弹簧弹性件不同，横拉杆球销松动；前轮制动鼓与摩擦片的间隙不同；两个前轮摩擦片接触面相差太大；两个前轮制动蹄回位弹簧的弹力不相等；前轮一侧某个轮缸的活塞和气缸磨损过大；前轮一侧的制动鼓壁太薄；前轮一侧的摩擦片未与制动鼓或制动盘磨合；侧制动钳固定支撑板松动；两个前轮制动鼓内径相差太大；前轮一侧轮缸只有空气，软管老化或轮缸杯老化；前轮一侧闸瓦弯曲或摩擦片松动；制动钳活塞卡住；悬挂装置的紧固件松动；制动压力分配阀故障；轮毂磨损或损坏等。不规则制动跑偏的主要原因是轮胎磨损严重不均匀。经验表明，后轮内外胎直径差越大，不规则制动跑偏就会越严重，因为这种直径差会导致车轮对地面的压力随时随路面的不平而变化，制动时车轮的制动力矩会严重失衡，导致不规则跑偏。为了避免这种现象，应该按照规定对轮胎进行合理的分配和换位，使每个轮胎的磨损趋于一致。如果轮胎磨损正常，制动器仍从左向右跑偏，检查是否有负前束或横拉杆球节销等松弛现象。