奥迪是机械增压

1.涡轮增压发动机是在普通自然吸气发动机的基础上，加装涡轮和风扇叶片，增加进气量的发动机。它的结构比自然吸气发动机复杂，进气量比普通发动机高。同排量涡轮增压发动机的功率一般比自然吸气发动机高30%左右。

2.这种发动机通过惯性冲量促进涡轮室内涡轮废气的二次利用，发动机进气量增加，从而发动机功率和扭矩也得到提高，汽车更有活力。但是有个问题，压缩了这么多空气体，温度会相应升高。热气进入气缸做功，无疑会造成爆震、燃烧不充分、水温异常、共振、死火等等，最后的结果就是发动机损坏。

3.目前，根据发动机类型的不同，双涡轮增压的汽车会采用双中冷器来降低温度，但这样会使发动机舱的布局更加紧凑。当然有些车会直接用机械增压和涡轮增压做功。机械增压可以增加汽车低速时的扭矩，但会消耗一部分动能。车一旦上来，涡轮增压带来的扭矩提升可以抵消增压的动力损失。

4.不要以为用机械增压就不需要中冷器了。只要空气体被压缩，就需要中冷器对其进行冷却，否则发动机会再次损坏。今天奥迪推出了电动涡轮来代替涡轮迟滞现象，主要是代替增压器。但是中冷器还是要存在的，不然没法降温。