2014年4月1日，市运管物流局在火车站公交站举办《湖北省城市公共交通发展与管理办法》(以下简称《办法》)宣传活动，向过往乘客发放宣传单，宣传管理办法。《办法》的出台，结束了我省公共交通领域无法可依的历史。
城市公共交通设施不得擅自拆除
《办法》规定，任何单位和个人不得破坏或者擅自移动、封闭、拆除城市公共交通设施。确需占用、移动或者拆除城市公共交通设施的，应当征求道路运输管理机构的意见，并按照有关规定予以恢复、建设或者补偿。
损坏城市公共交通设施或者配套服务设施的，由城市人民政府交通主管部门处以500元以上2000元以下罚款；造成损失的，应当依法承担赔偿责任。
擅自移动、封闭、拆除城市公共交通设施或者改道的，由城市人民政府交通运输主管部门责令改正，逾期不改正的，处以1万元以上3万元以下罚款。造成损失的，应当依法承担赔偿责任。
中途停站、中途甩客等至少要罚款50元。
《办法》对乘客、驾驶员和公交企业提出了要求。《办法》明确规定，城市公共交通从业人员不按线路行驶、停靠站点、候客、中途甩客、中途违反规定掉头的，由城市人民政府交通运输主管部门给予警告，并处50元以上200元以下罚款。
乘客应按规定购票；不得携带易燃、易爆、有毒等危险品或者有碍他人安全健康的物品；不允许宠物乘坐；城市公共交通车辆内不准饮食、吸烟、乞讨等可能影响车辆正常运行、乘客安全和乘车秩序的行为。《办法》规定，公共交通企业应当自收到投诉之日起15日内作出答复。逾期不答复或者对答复有异议的，乘客可以向道路运输管理机构投诉，道路运输管理机构应当自收到乘客投诉之日起15日内作出答复。
中心城区500米公交站点全覆盖
《办法》在城市公共交通规划布局、资金投入、财税政策、设施建设、车辆装备、路权保障等方面做出了具体设计。，并提出各城市人民政府是城市公共交通发展的责任主体，应根据城市发展的实际需要，统筹规划建设以公交车(电动车)为主体，包括快速公交在内的地面公共交通系统。《办法》提出，大城市基本实现中心城区公交场站500米全覆盖，公交出行分担率达到60%以上。据此，我省城市居民有望在500米内到达公交车站。
此外，鼓励和引导城市公交企业为大型社区、学校等设置公交微循环线路。，增加出行线路和交通通道，承担零星客流的汇集，并将其转移到就近的区域公共交通枢纽或城市主干公交线路，以减少到车站的步行距离，方便市民出行；优先发展智能公共交通，在有条件的地区建设换乘中心和配套停车场。
规划建设BRT，推广智能公交
下一步，荆州将借鉴“京枣线”公交改造成功经验，进一步推动城市公交改造发展，实施7路、7路、33路、34路公交改造，建立“城际公交、市区公交、市区公交、乡村公交”四级城市公交运营圈。深化定制公交服务，进一步细化定制公交管理，探索定制私家车服务，探索定制公交服务。
积极申报BRT项目，进一步推进智能公交建设，包括正式使用无线公交平台，与银行、手机通讯等部门合作推出公交卡，方便市民出行。更新130辆，加大节能车更换力度，空调车，使主城区万人公交拥有率不低于12标台，新增车辆比例达到70%以上。
