11月中旬杭温铁路一期工程正式进入架梁施工阶段
杭温铁路又有新进展:11月12日，杭温铁路一期工程正式进入架梁阶段。
上周，杭温高铁六标段楠溪江特大桥37号主墩承台浇筑顺利完成，标志着特大桥主桥分期施工取得重大进展，为后续施工积累了经验。此外，楠溪江特大桥36号墩也已进入承台施工阶段，杭温高铁6标各站点正按预定工期稳步推进。
杭温铁路一期工程全长218公里，设计时速350公里。线路起于温州南站，经温州北站、楠溪江站、仙居站、磐安站、横店站连接义乌站，经杭温铁路二期延伸至杭州西站。
杭杭高铁设计时速350km/h，分两期建设。一期正线长约218km，设义乌站、横店站、磐安站、仙居站、楠溪江站、永嘉站、温州南站。共有石塔梁场、横店梁场、永嘉梁场三个梁场，共841片箱梁。建造期计划在2022年11月。从二期新建的桐庐东站引出，经桐庐、浦江、义乌，接义乌站。
一期工程开始全线架设箱梁，标志着工程取得阶段性成果。离杭温铁路沿线人民坐高铁一小时看遍浙江美景的愿望越来越近了。
结构的重要性
杭温铁路将杭州、金义、温州都市区紧密串联起来，是一条共同富裕之路，是连接浙江南北最美的诗画长廊。杭州到温州的旅行时间将从2小时压缩到1小时，形成从长三角核心区辐射到浙东南的骨干城际轨道交通线。
杭温铁路建成运营后，将把杭州、金华、温州三地丰富的旅游资源串联起来，沿线的仙居、磐安、东阳、浦江等地将正式进入高铁时代。对完善区域路网布局，构建浙江省“一小时”交通圈，促进共同富裕、城乡一体化、产业协调发展具有重要意义。
