2022年3月22日，广佛线西朗站将开通新的换乘通道。使用超过11年的现有换乘通道将与1月份停用的原A、B出入口一起关闭，为广州地铁10号线车站建设提供场地。
未来西朗站将成为全地下站，汇聚广佛线、广州1号线、广州10号线、广州22号线。广州1号线地面的车辆段和轨道段将一起“地上化”，腾出的空房将建成西朗综合交通枢纽。
注: 新通道的步行距离和换乘时间将增加。需要往返广佛线的市民可以选择在沙园、李娇等车站换乘，体验会更舒适，甚至更短。
温馨提示:行动不便的乘客，在西朗站换乘时如需协助，可联系现场工作人员或拨打广州地铁服务热线96891。
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一、让路广州10号线施工，要多走一会儿才能换乘。
西朗站已贴出告示:因新线建设需要，本站将于3月22日开通新的换乘通道。请注意站内引导，通过新的换乘通道换乘。
在广州1号线二楼站厅可以看到，新的换乘通道从现在的换乘通道拐角处引出，一直延伸到J口地面，广佛线站厅从J口继续向下。这是未来几年广州1号线换乘广佛线的新通道，现有换乘通道将封闭施工。
新旧换乘通道最大的区别: 旧通道的扶梯是“天地直达”——从地上二层站厅直达地下负一层，而新通道需要分成两段——扶梯从地上二层直达地面。入口J设计成楼梯，宽度窄，有电梯。
早在1月份，因为新线建设的需要，西樵站移动了A、b出入口的位置，和要调整的换乘通道一样，都位于广州1号线西朗站东侧。这些设施将为广州10号线车站的建设让路。该站位于广州1号线东侧，为地下车站，因此广州1号线东侧的空室必须腾出来。
第二，转移时间会增加。你可以选择在沙园和李娇转车。
西朗站新换乘通道与现有通道相比步行距离增加，由于一部扶梯无法跨越地上二层和地下负一层，乘客换乘时间会更长。再加上J楼梯宽度有限，高峰时段可能会比较拥挤。
为了节省时间，拥有舒适的换乘体验，市民可以选择其他换乘路线。比如公园前上车，去广佛线芳村、佛山段。可以乘坐广州1号线换乘、，也可以乘坐广州2号线至长岗、广州8号线，在沙园换乘广佛线。
后者虽然增加了换乘次数，但最终可能并不会多花时间，两次换乘步行距离之和仍然小于西朗站一次换乘的步行距离。
如果在广佛线体育西路到芳村、佛山段上车，如果不是特别拥挤的话，建议考虑乘坐广州三号线到李娇换乘广佛线，一般用时会更短。
