成都市ETC具体计费方式是什么
ETC的具体计费方式是什么？
一般是正常收费，按照车辆实际行驶路径的累计龙门架准确收费(交通运输部称之为“卡边收费”)。但是，如遇特殊情况(如极端天气、自然灾害、停电等。导致机架无法正常工作，或ETC卡/OBU设备异常等。)，就需要启动补充收费程序(交通运输部称之为“在线收费”)。如果收费程序启动失败(如无响应、无法及时调用等。)，需要在车底应用收费程序(这种情况发生的概率极小)，即按照汽车行驶路径的出入口收费站之间的最低收费进行收费，这种收费的收费结果一般低于正常收费和车顶收费。这也是目前极少数车主反映的同一辆车在不同时间段通过同一路段的通行费存在差异的原因。就是这一趟因为设备故障收的过路费比正常过路费少，而不是之前正常过路费被多收了。总之，请放心，ETC收取的过路费始终小于或等于实际应收金额。
为防止部分车辆恶意钻底层计费方案最低计费金额的空子，我们将进行重点审核，对各级使用底层计费方案的车辆进行检查核实，并留底备查。一旦发现车辆使用底层计费程序超过两次，将被列入重点关注名单。一经查实，将按照《四川省高速公路严重违法失信信用联合惩戒管理办法》相关规定进行联合惩戒。在这里，我也要提醒你，千万不要深究计费程序的空，要像珍惜自己的生命一样珍惜自己的信用。
高速公路ETC的收费原理是什么？
2020年1月1日零时起，根据国务院统一部署，公路小客车由按车(轴)型收费改为按车(轴)型收费。车辆将通过收费龙门架分段收费，通行费按照车辆实际行驶经过的收费龙门架累计计算。【/s2/】这里需要提醒大家的是，我们的ETC通行费是累计后再打折的，也就是车辆通行费按照龙门架计费(不考虑车位)累计后，相关优惠政策会执行并精确到积分。而人工通行费按照“四舍五入”四舍五入为人民币，导致ETC车辆通行费与人工通行费金额略有差异。
