目前，我省高速公路总里程已超过7500公里，位居全国第二；全省ETC用户近1000万，全国排名第八；全省高速公路ETC综合利用率75.7%，日均车流量约157万辆，居全国首位。
自今年5月6日恢复高速公路收费以来，在多方共同努力和广大车主的理解支持下，高速公路车流量持续增长，路网总体平稳，基本实现了ETC车辆通行费金额实时显示和“一通一单一扣一通报”。
在大数据的背后，我们也注意到，由于联网收费系统庞大而复杂，很难解决人们在出行中遇到的各种问题，程序也很多，以至于人们在使用ETC时还需要查阅和了解一些问题。
为此，四川交通广播与四川省交通厅公路管理局联合推出了《与四川高速面对面》专题节目。与您在线交流，围绕“公众最关心的高速公路ETC热点问题”进行专题解答。
自今年5月6日全国高速公路恢复收费以来，我省联网收费系统运行平稳，通行效率大幅提高。咨询投诉量较今年年初各省收费站取消时明显下降。
刘说:“全国联网运营日交通量近3000万，省内日交通量超过200万，ETC用户投诉量平均近100件。为了尽快解决困扰车主的烦恼，我们不断加强ETC客服力量，有效提高投诉处理的效率和质量。今年2月底，省内投诉当天办结，跨省投诉因为多省市协调，稍有延迟。目前咨询诉求主要体现在三个方面:一是不太了解收费原则和相关优惠政策；二是开票的流程不清晰；第三，不太了解黑名单的相关处理方式。"
本期“四川高速面对面”，刘主任就四川车主集中咨询诉求的问题做了重点回复。
01高速公路的ETC计费原理是什么？
今年1月1日零时起，根据国务院统一部署，公路小客车由按车(轴)型收费改为按车(轴)型和货车收费。车辆将通过收费龙门架分段收费，通行费按照车辆实际行驶经过的收费龙门架累计计算。【/s2/】这里需要提醒大家的是，我们的ETC通行费是累计后再打折的，也就是车辆通行费按照龙门架计费(不考虑车位)累计后，相关优惠政策会执行并精确到积分。而人工通行费按照“四舍五入”四舍五入为人民币，导致ETC车辆通行费与人工通行费金额略有差异。
02 ETC的具体计费方式是什么？
一般是正常收费，按照车辆实际行驶路径的累计龙门架准确收费(交通运输部称之为“卡边收费”)。但是，如遇特殊情况(如极端天气、自然灾害、停电等。导致机架无法正常工作，或ETC卡/OBU设备异常等。)，就需要启动补充收费程序(交通运输部称之为“在线收费”)。如果充电程序启动失败(如无响应、无法及时调用等。)，需要在车底应用收费程序(这种情况发生的概率极小)，即按照汽车行驶路线的出入口收费站之间的最低收费进行收费，这种收费的收费结果一般低于正常收费和收费程序的收费结果。这也是目前极少数车主反映的同一辆车在不同时间段通过同一路段的通行费存在差异的原因。就是这一趟因为设备故障收的过路费比正常过路费少，而不是之前正常过路费被多收了。总之，请放心，ETC收取的过路费始终小于或等于实际应收金额。
为防止部分车辆恶意钻底层计费方案最低计费金额的空子，我们将进行重点审核，对各级使用底层计费方案的车辆进行检查核实，并留底备查。一旦发现车辆使用底层计费程序超过两次，将被列入重点关注名单。一经查实，将按照《四川省高速公路严重违法失信信用联合惩戒管理办法》相关规定进行联合惩戒。在这里，我也要提醒你，千万不要深究计费程序的空，要像珍惜自己的生命一样珍惜自己的信用。
03 川A车辆通行成都周边和绕城放射状高速公路免费政策有什么问题？
目前，根据成都市最新政策，成都市政府及成渝、成渝高速公路沿线区(市)县政府，对合法装载安装ETC包的川A籍车辆，行驶成渝绕城高速公路、成渝高速公路，统一缴纳通行费。对于未安装ETC或使用ETC单卡的川A牌照车辆，应自行承担高速公路车辆通行费。
关于成都绕城高速和绕城放射状高速的免费政策，可以这样理解:从绕城放射状线的起点开始，如果不经过绕城高速，就免费；如果它穿过环路，就是我们所说的“破环”，那么放射状路段就不自由了。比如辐射成南高速、成渝高速，从三环到南充、重庆，就有“破环”，从辐射三环内的起点到绕城公路有一段时间的收费。
04丠在绿色交通(含联合收割机)和国际标准集装箱车高速公路通行费优惠保留政策过渡期内，车主应该怎么做？
为保持相关政策平稳过渡和有效衔接，国家绿色交通(含联合收割机运输车辆)和我省国际标准集装箱车高速公路通行费优惠保留政策过渡期延长至2020年12月31日。
过渡期内，未安装ETC车载装置的绿色汽车(含联合收割机)经出口收费站检查符合免费条件的，免收车辆通行费；安装了ETC车载设备的绿色汽车(含联合收割机卡车)未通过互联网预约且预约失败的，通过出口收费站符合免费条件的，车主通过“中国ETC服务”微信小程序或拨打客服电话申请退款，相应通行费需要一定时间才能返还到客户账户。为了避免在一定时间内占用客户的资金，建议车主出行前预约。
过渡期内，凡安装ETC车载装置但未通过互联网预订(含预订不成功)且未安装ETC车载装置的国际标准集装箱车，进入我省高速公路时，将领取CPC卡。经我省出口收费站查验合格的，享受我省高速公路国际标准集装箱运输车辆通行费优惠政策。
货车司机的朋友一定要主动向出口收费站的工作人员申请接受检查。如果车主不主动向出口收费站工作人员申请查验，收费系统将全额扣除应缴纳的车辆通行费。即使他们后来向客服中心投诉，也因证据不足无法为你退费。还有，符合条件但尚未安装使用ETC的车主，请尽快到银行网点安装办理ETC，以便过渡期后继续享受优惠政策。
05èETC车主在通过高速公路后如何拿到通行费年票？如何查询过路费账单和过路费明细？
目前ETC收费发票由部委平台统一开具，具体涉及主体(部委中心、省中心、合作银行)和诸多环节。一是车辆通过后数据上传到省中心；二是省中心将数据发送给各合作银行进行扣款；第三，合作银行扣款完成后将信息反馈给省中心；是四个省中心把流量数据拆分成发票数据，然后上传到发票部的平台。然后车主可以登录发票平台提交发票申请，发票平台根据申请生成发票并推送到车主邮箱。因此，由于机制和流程的原因，ETC车辆车主需要从ETC车辆实际交易后的第7个自然日开始(遇法定节假日顺延)根据通行记录开具消费发票。但由于省内高速网流量占省内和跨省流量的90%，我们正在积极与省税务部门协调，争取建立省内车辆通行费开票平台，并将进一步优化传输流程，尽可能缩短开票时间。
您可以登录电子发票服务平台(网址:“通行费发票首字母”，www.txffp.com)或“票根APP”服务平台，选择相应的通行记录，获取通行费电子票据和电子汇总表。同时，查询通行费账单及收费明细主要有三种方式:一是登录“票根APP”服务平台或关注“四川高速ETC”微信微信官方账号。绑定ETC卡后，可以进入账单查询界面进行自助查询；二是去银行网点查询账单和过路费明细；第三，拨打ETC客服热线(028)12122分机。3和400-966-0700查询您的收费详情。但如果需要查询半年前的流量记录，则需携带本人有效身份证件到银行网点办理查询业务。
06 黑名单在高速公路领域是如何应用的？
目前，在全国高速公路收费站出入口，只要有问题和条件，就会限制信用卡或储值卡等ETC个人支付银行卡和OBU设备的使用。即各个领域产生的黑名单，只要涉及高速公路通行费的缴纳和结算，就会在进出站时受到限制。如果黑名单被解除或问题清单被更正，应在银行等相关系统中更新相关信息。然后及时将最新数据发送到部路网中心和收费车道，方便各位车主朋友及时顺利进出全国高速公路。
车主注意:首先请网上注销信用卡的车主尽快将注销信用卡关联的ETC卡交回银行，让这张信用卡和ETC卡真正从银行状态列表中删除。目前，我省有近200万份状态清单，都是银行注销信用卡产生的(银行可以在网上为用户注销信用卡而不退回，也叫无卡注销)。但由于被注销的信用卡并不影响ETC卡及与之关联的OBU设备的正常使用(即现有技术无法从后台同步注销ETC卡)，为了避免损失，银行已经将此类ETC卡纳入状态列表，即并未真正移出银行系统黑名单，处于高速公路上。所以希望没有退卡的车及时主动联系ETC发卡银行，将注销的信用卡和关联的ETC卡退回，让银行真正将这张卡从状态列表中去除。同时，无卡注销的车主，绝对不能使用注销信用卡关联的ETC卡进入高速，否则会影响个人信用。
二是银行解除黑名单后，状态列表会上传到省中心，省中心再上传到部中心。按照周期，该部汇总各省黑名单，形成全国黑名单，发回省中心，省中心再将全国黑名单发送到各收费站。然后，车道会定期从收费站服务器下载最新的全国黑名单。由于数据同步到车道需要一段时间(最迟48小时后生效)，黑名单状态会时不时与车道不同步。因此，在银行办理了黑名单注销手续，但在进出收费站时仍被提示为“黑名单”或“违法卡”的车主，请拨打(028)12122分机ETC客服。3、及时400-966-0700或95022，并告诉客服人员您的收费站名称，我们ETC客服人员会及时为您解决。
三是全省高速公路建立了信用联合惩戒制度。通过大数据的分析应用，严厉、精准打击非法营运车辆，对恶意欠费、恶意入口、恶意拔出ETC卡、恶意破坏拆除OBU标识、列入黑名单车辆等涉嫌逃废通行费行为实施信用联合惩戒。受到信用联合惩戒的车主，不仅在一定时间内无法通过高速公路，还可能影响其他出行方式，比如乘坐飞机、高铁等。
温馨提示
夏天天气热的时候，疲劳驾驶的现象逐渐增多。特别是在高速公路上行驶，道路环境单一，交通干扰少，容易让人犯困甚至打瞌睡，容易引发交通事故。
如果遇到流量异常、费用纠纷、黑名单等任何问题。或者有好的建议，可以通过关注“四川高速公路ETC”微信微信官方账号留言，或者拨打(028)12122分机。3客服进行咨询和反映。
