一、补贴政策的内容
(一)购买新能源公交车补贴。
补贴项目:新能源客车经营者或个人，2022年1月1日至2022年12月31日在本市首次购买并登记，符合国家和本市规定条件的，在领取国家购车补贴后，可按规定申请重庆购车补贴。
补贴标准:坡度在2021年基础上降低20%(详见附件:点击此处)，技术要求按国标执行。
(二)充电桩建设补贴。
补贴项目:全市已竣工验收并投入使用，向社会开放并提供公共服务的DC充电桩(含超高压充电桩)；党政机关、企事业单位、社会团体、私营企业、公园等内部停车位建设。，以及本市居民区的交流充电桩和小功率DC充电桩(单枪平均功率不高于7千瓦)。
补贴标准:
1.DC充电桩。中心城区和中心城区以外地区新建DC充电桩，分别给予150元/千瓦和200元/千瓦的一次性建设补贴；对全市高速公路服务区新建DC充电桩给予300元/kW的一次性建设补贴；在我市建设单个功率不低于350kW的超高压充电桩，给予一次性建设补贴400元/kW。
2.交流充电桩(包括小功率DC充电桩)。在全市新建交流充电桩和小功率DC充电桩，给予一次性建设补贴50元/kW。
(3)电站建设补贴。
补贴项目:全市竣工验收并投入使用服务于公共领域车辆的换电站已接入重庆市新能源汽车及充电基础设施监控平台，数据传输正常。
补贴标准:
1.巡航租赁，网络租赁电站。
对提供共享换电技术服务、运营多品牌多型号的换电站，按照换电站设备充电模块额定充电功率给予一次性建设补贴400元/kW，单站最高补贴50万元，单个企业最高补贴1000万元。
2.中重型卡车换电站。
按照换电设备充电模块额定充电功率给予一次性建设补贴400元/kW，单站最高补贴80万元，单个企业最高补贴500万元。
(四)营造推广氛围的奖励。
资助项目:在本市举办新能源汽车领域有影响力的峰会、论坛、展览、比赛、培训、沙龙等活动。
补助标准:按不超过活动经费的30%给予奖励，个人单位和组织年度奖励经费不超过50万元。
二。应用条件
(1)根据国家政策要求，2022年新能源客车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日后上牌的车辆不再享受新能源客车购置补贴。
(2)申报购买补贴的车辆应符合以下要求:
1.整车生产企业销售新能源汽车产品，应当按照扣除补贴后的价格与消费者结算。
2.2018年1月1日后在本市销售并上牌的新能源汽车，除国家购车补贴外，新能源乘用车和商用车生产企业数量应分别达到1000辆和500辆。补贴政策结束后，未达到待清算车辆数量要求的企业，将按照国家有关规定进行最终清算。
(三)申请充电桩建设补贴的企业应符合以下要求:
1.安全和操作要求。符合我市充换电基础设施安全管理要求，管理平台应当能够对充换电设施进行有效管理和监控，实现充换电设施的智能运维，采集和存储充换电运行数据。已接入重庆市新能源汽车及充电基础设施监控平台，数据传输正常。收取建设补贴的充电设施实时在线率不得低于95%。
2.在线安装总功率要求。2021年和2022年申请充电桩建设补贴的企业，已建成充电基础设施总上网功率应分别不低于1万千瓦和3万千瓦。
3.数量和能力要求。申请建设补助的中心城区新建DC充电桩数量不低于10个/站，容量不低于800 kW/站；市中心外新建DC充电桩数量不低于8个/站，容量不低于480 kW/站；高速公路服务区新建DC充电桩数量不低于6个/站，容量不低于480 kW/站；DC充电桩扩建数量不低于4个/站，容量不低于320 kw/站。同一投资建设企业建设的交流充电桩和小功率DC充电桩数量不得少于10个，本市居民小区的交流充电桩和小功率DC充电桩数量不得少于10个。
4.超高压充电桩不受总装机功率和数量的限制。
(4)申请换电站建设补贴的企业应符合以下要求:报告年度已建成并投入使用的巡游出租、网络出租换电站不少于15座，中重型卡车换电站不少于5座；自该站接入监控平台至申报截止时，累计换电不低于500次或累计充电量不低于10000千瓦时。
(5)2021年建成未获得建设补贴的充电桩和电站，参照2022年补贴标准和要求执行。
(六)对2020年及以前年份建设的充电桩不给予建设补贴。
(七)申请流程:点击此处查看。
