改装泄压阀的坏处
首先，泄压阀分为泄漏和内漏两种。
泄漏的泄压阀性能强，增压值大，对涡轮寿命影响小。松开油门，完全排气。缺点是涡轮延迟更明显。
相反，内部泄压阀的优点是没有噪音，没有明显的涡轮延迟。缺点是寿命短，性能一般。
泄压阀可以简单的理解为释放透平的多余压力。
一般情况下，原车都是涡轮增压，减压阀都在里面，不用换，换了也没什么意义。
后来改装的泄压阀在外面，并没有提高车的动力。唯一的区别是它能听到咝咝的声音，这种声音意义不大。
而且改装一定要慎重，因为原厂产品是综合考虑整车协调平衡的最终产品。不能说是最好的，但一定是最合适的。如果随意修改，很容易出问题。
