后悬架类型
后悬架有两种，即连杆式和摆臂式。
后悬架是车身与车轮之间的连接装置，汽车的舒适性由悬架决定。汽车悬架包括三个部分:弹性元件、减震器和传力装置。因为后悬架起着重要的作用，所以后悬架系统的种类要比前悬架系统多。
连杆后悬架与后轮轴左右一体使用。以前的汽车技术不是很先进。通常，后悬架由弹簧板支撑。后来考虑到后排乘客的乘坐舒适性和整车的乘坐舒适性，采用了悬挂的方式。车的左右两侧各有一对连杆，分为上拉杆和下拉杆。
摆臂式后悬架与差速器一起固定在车桥中部，在差速器和车轮之间有一个万向节。摆臂式悬架可分为全拖摆臂和半拖摆臂。驱动轴和车轴彼此平行，而驱动轴和车轴彼此不平行。
汽车悬架的设计是为了保证乘坐的舒适性，是汽车的重要组成部分之一。汽车悬架通常作为衡量汽车质量的指标之一。
