汽车发动机机械增压是什么原理

汽车增压是提高进气歧管中空气体的压力，克服气门的干涉阻力，增加喷油量，使发动机做功更多的能量。

增压器需要带传动，所以内部叶片转速与发动机转速完全同步，即增压发动机的输出随着转速的提高而增加。这类似于自然吸气发动机，但输出功率和扭矩更大。

目前汽车的增压有机械增压和涡轮增压两种，机械增压又分为离心增压、卢茨增压和螺杆式增压三种。

离心机械增压类似于涡轮增压，只不过是用皮带驱动，而不是废气。Lutz supercharge常见于六七十年代的肌肉车，引擎盖凸起非常明显。螺旋增压器是基础派的衍生品，吸气方式不同。这个增压器在各种转速下增加马力的效果都比较明显。

与涡轮增压发动机相比，具有以下优点:解决了油门响应滞后的问题；低速扭矩和瞬时加速的实现更好；可靠性高，使用寿命长；不需要冷却或维护。缺点:发动机会损失一部分动能，噪音大，加速效果不明显。