福特野马车身

福特野马前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆式悬架是常见的独立悬架。麦弗逊悬架结构简单，成本低廉，应用广泛。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，体积小，占用空间小空。

多连杆式悬架结构复杂，多连杆式悬架是由双横臂悬架改进而来的产品。

多连杆悬架就是把双横臂悬架的两根横臂改成独立的连杆。

多连杆悬架可以改善车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。

抓地力提高了，汽车的操控性也提高了。

野马采用两款发动机，一款是2.3升涡轮增压四缸发动机，另一款是5.0升v8自然吸气发动机。

2.3升涡轮增压发动机拥有299马力和434牛·米的最大扭矩。这款发动机的最大功率转速为5600转，最大扭矩转速为3000转。

5.0升v8自然吸气发动机拥有466马力和556牛·米的最大扭矩。这款发动机的最大功率转速为7000转，最大扭矩转速为4600转。

两款发动机均匹配10at变速箱。