利用发动机制动就是抬起油门踏板，但不踩下离合器，利用发动机压缩冲程产生的压缩阻力、内摩擦和进排气阻力来制动驱动轮。也就是说“拖档”。挂挡的时候没有油，发动机对车没有牵引力。相反，由于车轮转动带动传动系统，怠速时发动机对车辆有反作用力。档位越高，发动机对车辆的作用越小，反之亦然。
原理:当发动机需要制动时，抬起油门，关闭排气门、膨胀冲程、压缩冲程。当发动机转速上升到一定值时，压缩冲程会继续压缩燃烧室中的空气体，消耗车辆的动能，发动机进入制动状态。
