发动机的转子每转一圈做三次功，相对于一般四冲程发动机每转一圈只做一次功，具有马力体积比高的优势(发动机体积越小，能输出的功率越大)。此外，由于转子发动机的轴向运行特性，它可以达到更高的运行速度，而无需精确的曲轴平衡。整个发动机只有两个转动部件。与一般的四冲程发动机有进排气门等20多个运动部件相比，结构大大简化，出现故障的可能性大大降低。除上述优点外，转子发动机的优点还包括体积小、重量轻、重心低、振动小等。
