可变压缩比工作原理

可变压缩比是指可以改变发动机的压缩比，从而在不同的工况下使用不同的压缩比，可以提高发动机的效率和燃油经济性。

全新日产天籁2.0t车型搭载可变压缩比技术。

压缩比是指燃烧室的压缩比。一般自然吸气发动机的压缩比都比较大。涡轮增压发动机设计有较低的压缩比，以防止爆震。

汽车发动机以压缩冲程工作。在压缩冲程中，活塞将向上运行，活塞可以压缩可燃混合物。

在压缩冲程结束时，火花塞将点燃可燃混合物，以便可燃混合物能够燃烧。

燃烧着的可燃混合气会把活塞推下去，这样发动机就可以输出动力了。

对于发动机来说，压缩比越大，动力越强。但是压缩比不能太大，在某些工况下会造成爆震。

爆震是发动机中的一种异常燃烧现象。在压缩冲程中，如果可燃混合气在火花塞点火前燃烧，这就是爆震现象。

燃烧的可燃混合气会将活塞向下推，此时活塞是向上运行的，会导致发动机出现动力下降，油耗增加的现象。