手动挡离合为什么这么重

1.回位弹簧的张力很大:

为了使离合器踏板在松开时能准确、快速地回到备用位置，在踏板上设计了一个回位弹簧。如果更换新弹簧后出现踏板沉重的现象，很可能是离合器踏板回位弹簧张力过大造成的。

2.离合器助力缸损坏:

很多汽车离合器都配有助力系统，正常情况下很容易操作。但如果离合器助力缸出现故障，可能会造成动力不足，最终表现就是离合器踏板很重。

3.压缩空气体的低压:

离合器助力器的大部分驱动力来自于气缸中的压缩空气体。如果通向增压器的压缩空气体压力过低，会造成助力不足的现象。因此，出现此类故障后，应首先检查通向离合器助力器的压缩空气体的压力。

4.润滑不足:

离合器由助力缸(俗称分泵)驱动的压盘通过一系列机械结构分离。这个结构中有几处需要润滑。如果润滑不足，摩擦力太大，离合器踏板会很重。

5.分离轴承太紧:

如果分离轴承与导套的配合间隙过小，摩擦力就会过大，驱动力就会浪费在分离轴承与导套的摩擦上，所以难免踏板重。